Sinds de hervorming en openstelling hebben de snelle groei van de nationale economie en de krachtige ontwikkeling van de nationale infrastructuurconstructie de ontwikkeling van de binnenlandse markt voor bouwmachines en de snelle vooruitgang van de bouwmachine-industrie bevorderd. In slechts een paar jaar tijd is de bouwmachine-industrie in China van zwak naar sterk gegroeid en heeft de bouwkraanindustrie, net als andere bouwmachines, ook aanzienlijke vooruitgang geboekt. Hoewel de ontwikkeling snel verloopt, heeft de markt nog steeds enkele problemen: de schaal van de kraanmarkt is regionaal aanzienlijk, dat wil zeggen dat de economisch ontwikkelde gebieden nog steeds goed verkopen, de koopkracht van achtergebleven gebieden is relatief zwak; Producten met een groot tonnage groeien snel; De industriële ontwikkeling is nauw verbonden met het nationale investeringsbeleid en de cyclusverandering wordt uiteraard beïnvloed door de ontwikkeling van de nationale economie. Gebruikers zijn onzeker en verspreid.
Sinds 2007 heeft de Chinese kraanindustrie zich snel ontwikkeld. Dit weerspiegelt de technologische vooruitgang van de Chinese maakindustrie en de bloei van de kraanverhuurmarkt. Aan het begin van 2008 is deze ontwikkelingstrend niet afgenomen en is de sector vol nieuwe hoop voor de toekomst. Tegelijkertijd moet worden opgemerkt dat er nog steeds veel problemen zijn in de Chinese bouwkraanindustrie. De ontwikkeling van de verhuurmarkt zal de sleutel zijn tot de toekomstige trend van de kraanindustrie.

Volgens de statistieken zijn particuliere gebruikers goed voor meer dan 70% van het totale aantal gebruikers en is er sprake van een groeiende trend. Met de herziening van de nationale ontwikkelingsstrategie, de implementatie van verschillende maatregelen en de versterking van de sterke wens van de hele bevolking om een ​​gemeenschappelijke ontwikkeling te zoeken en te streven naar een welvarend leven, zal de economische opbouw zich zeker in de richting van een snelle en gezonde ontwikkeling bewegen. Door de doop van marktconcurrentie zullen de bouwkranen en ondersteunende industrieën zich ook ontdoen van de zwervende situatie van de afgelopen jaren en toewerken naar een gezonde en stabiele ontwikkeling van de nieuwe periode.
Het jaar 2007 was opmerkelijk: de aanhoudende groei van het aantal grote binnenlandse kranen, de import van all-terrain kranen van 500 ton, rupskranen van 600 ton, bereikten onbewust allemaal een duizelingwekkend aantal. Het laat zien dat de industriële ontwikkeling in de nieuwe periode in China ook de totale kraanverhuur naar een ongekende hoogte bracht.
De afgelopen jaren is de omvang van verhuurbedrijven van hijswerktuigen toegenomen, met een verbluffende groei. In 2007 had de bouw van grootschalige technische infrastructuur een enorme impact op de kraanlease-industrie. De opkomst van een nieuwe bouwronde in de elektriciteits-, petroleum-, chemische en andere industrieën heeft een beslissende rol gespeeld in de ontwikkeling van de Chinese kraanlease-industrie. De Chinese kraanlease-industrie bestaat over het algemeen uit grote staatsleasemaatschappijen, particuliere joint ventures en individuele kleine leasebedrijven. Veel van de grote staatsleasebedrijven plukken de vruchten, terwijl verschillende andere vormen van leasing ook financieel voordeel hebben opgeleverd.
Volgens sommige experts zal de infrastructuurconstructie in China zich verder ontwikkelen, maar de verhuursector in China heeft nog veel problemen die moeten worden opgelost: wanordelijke concurrentie en marktchaos zijn veelvoorkomende problemen in de Chinese kraanverhuursector. Momenteel is het grootste deel van de kraanlease-industrie in China nog steeds een traditionele vorm van leasing, we hebben nog een lange weg te gaan om ons te ontdoen van de beperkingen van deze traditionele situatie. Hoewel de vraag naar kranen in grootschalige infrastructuurprojecten aanzienlijk zal toenemen, zullen kraanleasebedrijven met de snelle groei van het aantal kraanleasebedrijven van een verkopersmarkt naar een kopersmarkt gaan en zelfs felle concurrentie lijken te vertonen om de prijs te verlagen. Vergeleken met veel grote leasingbedrijven zouden kleine leasingbedrijven de gunst van de bouwsector moeten winnen met een goede servicekwaliteit, in plaats van alleen te concurreren met lage prijzen. In China maken sommige grote kraanverhuurbedrijven gebruik van bestaande middelen en houden ze rekening met een verscheidenheid aan activiteiten, zodat ze niet alleen de omzet kunnen vergroten, maar ook een verscheidenheid aan diensten kunnen bieden aan klanten, waardoor de zichtbaarheid en invloed van de onderneming.Als binnenlands kraanverhuurbedrijf is het noodzakelijk om de geavanceerde managementconcepten van het buitenland volledig te leren kennen, zodat de Chinese kraanverhuursector een kwalitatieve sprong voorwaarts maakt.