In u casu di grossezza cumuna diflange, diversi gradi d'acciaiu è diversi metudi di avvolgimentu anu diversi gradi di riduzione di u limite di fatica, cum'è u gradu di diminuzione diflange di bobina caldahè più chjucu chèflange di bobina caldaA pratica mostra chì a placcatura di cadmiu pò aumentà assai u limite di fatica diflangiaUflangiachì operanu sottu à a premessa di alta temperatura devenu cunsiderà l'usu di l'acciaiu resistente à u calore.

Ci hè una certa cunnessione trà a resistenza à u snervamentu di uflangiaè u limite di fatica. In generale, più alta hè a resistenza à a snervazione di u materiale, più alta hè a resistenza à a fatica. Dunque, a resistenza à a fatica di u viaghjuflangiadeve esse determinatu da a resistenza à u rendiment di u viaghjuflangiaU materiale, o u materiale cù un altu rapportu di resistenza à u cedimentu è resistenza à a trazione deve esse sceltu. Dunque, l'effettu standard deve esse cunsideratu quandu si calcula a resistenza à a fatica di a flangia.
L'influenza di a currusione nantu à a resistenza à a fatica diflangiaÙn hè micca solu ligata à u numeru di volte chì a flangia hè sottumessa à un caricu variabile, ma ancu à u numeru di vita di travagliu. Cù l'aumentu di a rugosità di a superficia, u limite di fatica diminuisce. Dunque, a vita di travagliu deve esse presa in contu quandu si pianifica è si contanu e flange affettate da a currusione.
S'ellu esiste una inclusione, u stress nantu à a superficia di a fonte pò purtà à l'inclusione è à l'interfaccia di a matrice trà e crepe di fatica prematuramente, più grande hè l'effettu di u standard di u materiale.flangeStandard per tutti i tipi di tecnulugia di travagliu à fretu è à caldu di difetti, più alta hè a pussibilità di difetti di superficia, più grande hè a funzione di probabilità chì queste ragioni portinu à a fatigue. Più chjuca hè a rugosità di a superficia di u materiale, più chjuca hè a cunvergenza di stress, più alta hè a resistenza à a fatigue.
U limite di fatica di l'acciaiu aumenta quandu a temperatura hè più bassa di a temperatura ambiente. A resistenza à a fatica di l'acciaiu à u carbone diminuisce da a temperatura ambiente à 120 ℃, aumenta da 120 ℃ à 350 ℃, è diminuisce dopu chì a temperatura hè superiore à 350 ℃. Ùn ci hè micca limite di fatica à alta temperatura, macinazione, forte pressione, granigliatura è laminazione di a superficia di u materiale.
Flangiacundizione di a superficia Una grande tensione hè prodotta principalmente in a superficia diflangiamateriale, dunque a qualità di a superficia di a flangia hà una grande influenza nantu à a resistenza à a fatica. Quandu u mediu currusivuflangiatravaglia in u mediu currusivu, diventa a fonte di fatigue per via di a corrosione per pitting nantu à a superficia o di a corrosione di u cunfine di u granu nantu à a superficia. Sottu l'azione di stress variabile, si espanderà gradualmente è purterà à a frattura. Perchè a flangia di a bobina calda d'acciaiu è u so riscaldamentu di trattamentu termicu, per via di l'ossidazione di uflangiaa superficia di u materiale diventa grossa è u fenomenu di decarburazione, in modu da riduce a resistenza à a fatica di uflangia.