Nel caso di comune grossolanità diflange, diversi gradi di acciaio e diversi metodi di avvolgimento hanno diversi gradi di riduzione del limite di fatica, come il grado di diminuzione diflange per serpentine caldeè più piccolo diflange per serpentine caldeLa pratica dimostra che la placcatura al cadmio può aumentare notevolmente il limite di fatica diflangia. ILflangiase si opera in condizioni di alta temperatura si dovrebbe prendere in considerazione l'uso di acciaio resistente al calore.

Esiste una certa connessione tra la resistenza allo snervamento dell'flangiae il limite di fatica. In generale, maggiore è il limite di snervamento del materiale, maggiore è la resistenza a fatica. Pertanto, la resistenza a fatica del materiale mobileflangiadovrebbe essere determinato dalla resistenza allo snervamento del movimentoflangiaSi dovrebbe scegliere un materiale con un elevato rapporto tra limite di snervamento e resistenza a trazione. Pertanto, nel calcolo della resistenza a fatica della flangia, si dovrebbe considerare l'effetto standard.
L'influenza della corrosione sulla resistenza a fatica diflangiaLa durata non è correlata solo al numero di volte in cui la flangia è sottoposta a carichi variabili, ma anche alla durata della vita operativa. All'aumentare della rugosità superficiale, il limite di fatica diminuisce. Pertanto, la durata operativa deve essere considerata nella pianificazione e nella contabilizzazione delle flange soggette a corrosione.
L'incontro esiste nell'inclusione, ovvero nello stress sulla superficie della fonte, può portare all'inclusione e all'interfaccia della matrice tra le crepe di fatica prematuramente, maggiore è l'effetto dello standard del materiale,flangeStandard per tutti i tipi di lavorazione a freddo e a caldo: maggiore è la probabilità di difetti superficiali, maggiore è la probabilità che questi fattori portino a fatica. Minore è la rugosità superficiale del materiale, minore è la convergenza delle sollecitazioni, maggiore è la resistenza alla fatica.
Il limite di fatica dell'acciaio aumenta quando la temperatura è inferiore a quella ambiente. La resistenza a fatica dell'acciaio al carbonio diminuisce da temperatura ambiente a 120 °C, aumenta da 120 °C a 350 °C e diminuisce ulteriormente quando la temperatura supera i 350 °C. Non esiste limite di fatica ad alta temperatura, durante la rettifica, la forte pressione, la pallinatura e la laminazione della superficie del materiale.
Flangiacondizione della superficie La maggior parte delle sollecitazioni è prodotta sulla superficie diflangiamateriale, quindi la qualità della superficie della flangia ha una grande influenza sulla resistenza alla fatica. Quando il mezzo corrosivoflangiaLavorando in un mezzo corrosivo, diventa fonte di fatica a causa della corrosione per vaiolatura superficiale o della corrosione ai bordi dei grani superficiali. Sotto l'azione di sollecitazioni variabili, si espande gradualmente e porta alla formazione di cricche. A causa della flangia della bobina calda in acciaio e del riscaldamento del trattamento termico, a causa dell'ossidazione delflangiala superficie del materiale diventa grossolana e si verifica il fenomeno della decarburazione, riducendo così la resistenza alla fatica delflangia.