In het geval van algemene grofheid vanflenzenVerschillende staalsoorten en verschillende wikkelmethoden hebben verschillende reductiegraden van vermoeidheidslimieten, zoals de mate van afnamehete spoelflenzenis kleiner danhete spoelflenzen.De praktijk leert dat cadmiumplateren de vermoeiingsgrens sterk kan verhogenflens.DeflensBij werkzaamheden onder hoge temperaturen moet het gebruik van hittebestendig staal worden overwogen.

Er bestaat een bepaald verband tussen de vloeigrens van deflensen de vermoeidheidsgrens.Over het algemeen geldt dat hoe hoger de vloeigrens van het materiaal is, hoe hoger de vermoeiingssterkte is.Daarom is de vermoeidheidssterkte van het reizenflensmoet worden bepaald door de vloeigrens van de reisflensmateriaal, of het materiaal met een hoge verhouding tussen vloeigrens en treksterkte moet worden geselecteerd.Daarom moet bij het berekenen van de vermoeiingssterkte van de flens rekening worden gehouden met het standaardeffect.
De invloed van corrosie op de vermoeiingssterkte vanflensis niet alleen gerelateerd aan het aantal keren dat de flens wordt onderworpen aan variabele belasting, maar ook aan het aantal levensduur.Naarmate de oppervlakteruwheid toeneemt, neemt de vermoeidheidsgrens af.Daarom moet bij de planning en verwerking van flenzen die zijn aangetast door corrosie rekening worden gehouden met de levensduur.
Ontmoeting bestaat in de opname is om spanning op het oppervlak van de bron te leggen, kan leiden tot opname en matrixinterface tussen vermoeidheidsscheuren voortijdig, hoe groter het effect van materiaalstandaard,flenzenstandaard voor alle soorten koude en warme werktechnologie van defecten, hoe groter de kans op oppervlaktedefecten, hoe groter de waarschijnlijkheid dat deze redenen tot vermoeidheid zullen leiden.Hoe kleiner de ruwheid van het materiaaloppervlak, hoe kleiner de spanningsconvergentie, hoe hoger de vermoeiingssterkte.
De vermoeiingsgrens van staal neemt toe als de temperatuur lager is dan kamertemperatuur.De vermoeiingssterkte van koolstofstaal daalt van kamertemperatuur naar 120℃, stijgt van 120℃ naar 350℃ en daalt nadat de temperatuur hoger is dan 350℃.Er is geen vermoeidheidslimiet bij hoge temperaturen, slijpen, sterke druk, gritstralen en walsen van het materiaaloppervlak.
FlensOppervlakteconditie Grote spanningen worden meestal geproduceerd in het oppervlak vanflensmateriaal, dus de oppervlaktekwaliteit van de flens heeft een grote invloed op de vermoeiingssterkte.Wanneer het corrosieve mediumflenswerkt in het corrosieve medium, het wordt de bron van vermoeidheid vanwege putcorrosie op het oppervlak of korrelgrenscorrosie op het oppervlak.Onder invloed van variabele spanning zal het geleidelijk uitzetten en tot scheuren leiden.Omdat de stalen flens van de hete spoel en de warmtebehandeling ervan wordt verwarmd, vanwege oxidatie van deflenshet materiële oppervlak wordt grof en het ontkolingsfenomeen, om de vermoeidheidssterkte van de te verminderenflens.