Stop aluminiumjest preferowanym materiałem metalowym do produkcji lekkich części w przemyśle lotniczym, samochodowym i zbrojeniowym ze względu na dobre właściwości fizyczne, takie jak niska gęstość, wysoka wytrzymałość właściwa i dobra odporność na korozję. Jednak podczas procesów kucia łatwo powstają niedopełnienia, fałdy, złamane linie opływowe, pęknięcia, grube ziarno i inne makro- lub mikrodefekty ze względu na charakterystykę odkształceń stopów aluminium, w tym wąski obszar temperatury kucia, szybkie odprowadzanie ciepła do matryc, silną przyczepność, wysoką wrażliwość na szybkość odkształcania i duży opór przepływu. W związku z tym kuta część ma poważne ograniczenia w uzyskaniu precyzyjnego kształtu i ulepszonych właściwości. W tym artykule dokonano przeglądu postępów w technologiach precyzyjnego kucia części ze stopów aluminium. Opracowano kilka zaawansowanych technologii precyzyjnego kucia, w tym kucie matrycowe zamknięte, kucie matrycowe izotermiczne, kucie z obciążeniem lokalnym, kucie przepływowe metalu z wnęką odciążającą, obciążenie siłą pomocniczą lub wibracją, hybrydowe formowanie odlewania-kucia i hybrydowe formowanie tłoczenia-kucia. Części ze stopów aluminium o wysokiej precyzji można uzyskać, kontrolując procesy i parametry kucia lub łącząc technologie precyzyjnego kucia z innymi technologiami formowania. Rozwój tych technologii jest korzystny dla promowania stosowania stopów aluminium w produkcji lekkich części.