Səthin sərtliyi və vahidliyimil döymələritexniki tələblərin və müntəzəm yoxlamanın əsas bəndləridir.Bədənin sərtliyi aşınma müqavimətini göstərir və s., İstehsalda elastiklik sahil D sərtlik dəyəri HSd ifadə etmək üçün istifadə olunur.
Şaft döymələrinin sərtlik tələbləri əsasən işləyən rulonun və ya onunla təmasda olan orta rulonun sərtlik səviyyəsinə əsaslanır və hər ikisi müvafiq uyğunluq əlaqəsini saxlamalıdır.Kontakt yorğunluq mexanizmi ilə bağlı araşdırmalara görə, dayaq çarxının sərtliyi təmas hissəsindən 10-25 HS vahidi aşağı olmalıdır ki, bu da təmas sahəsindəki yorğunluq fenomenini yaxşılaşdırmaq üçün faydalıdır.Çətinmil döymələriaşağı aşınma müqavimətinə malikdirlər və "soyulma" fenomeninə meyllidirlər, yəni rulon səthinin dayaz təbəqəsi plastik deformasiya yaradır və sonra kiçik səth soyulması yaradır;Sərtlik çox yüksək olduqda, kövrək parçalanma şansı artır.Sərtləşmiş təbəqənin sınıq dayanıqlığı dəyəri aşağı olduğundan, çat göründükdən sonra o, sürətlə yayılacaq və nəticədə ciddi kütlə dağılması baş verəcəkdir.Yüksək sərtlik də kontakt yorğunluğuna və tez aşınmasına səbəb ola bilərmil döymələrivə üyüdülmə müddətini qısaldırmil döymələri.

Son illərdə sərtlikmil döymələrisoyuq və isti yayma dəyirmanında ümumiyyətlə yaxşılaşdırılmışdır, xüsusilə isti yayma dəyirmanının iş rulonları ardıcıl olaraq hazırlanmış və təşviq edilmişdir, mərkəzdənqaçma kompozit yüksək xromlu çuqun rulonların, mərkəzdənqaçma kompozit yüksək xromlu polad rulonların və yüksək ərintili məhdudiyyətsiz soyuq tökmənin sərtlik səviyyəsi dəmir rulonlar.Sərtlik səviyyəsimil döymələri70-83-ə çatmışdır.Mövcud mil döymə materialları və istehsal texnologiyası 55-75 böyük yüksək keyfiyyətli şaft döymələrinin sərtliyinə cavab verə bilər.Eyni zamanda, yüksək sərtlikli mil döymə texniki xidmət texnologiyasının istifadəsi də çoxlu təcrübə toplamışdır.
Superböyük mil döymələriboşqab dəyirmanının ölçüsü böyük və çəkisi ağırdır və yayma sürəti zolaq dəyirmanından çox kiçikdir.Buna görə aşınma müqaviməti və sərtlik tələbləri də daha aşağıdır.