Tvrdost a rovnoměrnost povrchuvýkovky hřídelíjsou hlavními položkami technických požadavků a běžných kontrol. Tvrdost tělesa ukazuje odolnost proti opotřebení atd. ve výrobě se k vyjádření používá hodnota tvrdosti HSd podle Shore D.
Požadavky na tvrdost výkovků hřídelí jsou založeny především na úrovni tvrdosti pracovního válce nebo prostředního válce, který je s ním v kontaktu, a tyto dva prvky by měly udržovat správný vztah. Podle výzkumu mechanismu kontaktní únavy by tvrdost nosného válce měla být o 10-25 jednotek HS nižší než tvrdost kontaktní části, což je přínosné pro zlepšení únavového jevu v kontaktní oblasti. Tvrdývýkovky hřídelímají nízkou odolnost proti opotřebení a jsou náchylné k jevu „loupání“, tj. tenká vrstva povrchu válce vytváří plastickou deformaci a poté malé povrchové odlupování; Pokud je tvrdost příliš vysoká, zvyšuje se riziko křehkého odlupování. Vzhledem k nízké hodnotě lomové houževnatosti zpevněné vrstvy se trhlina po jejím vzniku rychle šíří, což vede k vážnému hromadnému odlupování. Vysoká tvrdost může také způsobit kontaktní únavové poškození a rychlé opotřebení.výkovky hřídelía zkrátit dobu mletívýkovky hřídelí.

V posledních letech se tvrdostvýkovky hřídelíVálcování za studena a za tepla se obecně zlepšilo, zejména pracovní válce válcovny za tepla byly postupně vyvíjeny a zlepšovány, úroveň tvrdosti odstředivých kompozitních válců z litiny s vysokým obsahem chromu, odstředivých kompozitních válců z oceli s vysokým obsahem chromu a vysoce legovaných válců z neomezené litiny za studena.výkovky hřídelídosáhl tvrdosti 70-83. Současné materiály a výrobní technologie pro výkovky hřídelí dokáží dosáhnout tvrdosti 55-75 pro velké a vysoce kvalitní výkovky hřídelí. Zároveň se nashromáždilo mnoho zkušeností s používáním technologie údržby výkovků hřídelí s vysokou tvrdostí.
Supervelké výkovky hřídelíValce deskových válců jsou velké a těžké a rychlost válcování je mnohem menší než u pásových válců. Proto jsou požadavky na odolnost proti opotřebení a tvrdost také nižší.