Hinne:20 terast
Standard:GB/T 699-1999

omadused
Terase intensiivsus on veidi kõrgem kui 15, harva karastamine, puudub karastusrabedus, külmdeformatsioon, plastilisus on kõrge, üldiselt sobib painutuskalendri ääristamiseks ja haamriga töötlemiseks, näiteks kaarkeevitus ja takistuskeevitus, hea keevitusomadus, keevitamine väikese paksusega, range välimuse või kujuga, keerukate osade lõikamisel pragunemise oht, külmtõmmatud või normaliseeritud lõõmutusseisund, hea, üldiselt kasutatakse tootmisel, tugevus ei ole suur ja sitkus on kõrge.
Teras kuulub kvaliteetse madala süsinikusisaldusega süsinikterase, külmpressitud karastatud karastusterase hulka, terasel on madal tugevus, hea sitkus, plastilisus ja keevitatavus, tõmbetugevus 355–500 mpa, venivus 24%.
Normaliseerimine võib soodustada terase sferoidiseerumist, viimistleda suure ploki proeutektoidset ferriiti ja parandada alla 160HBS toorikute lõikeomadusi.
Tehnoloogiline marsruutterasStantsi osad on: valamine sepistamine stants toorik lõõmutusmasinad töötlemata töötlemine külmekstrusioonvormimine rekristalliseerimine lõõmutusmasinad peentöötlus karastamine karastamine noolutamine lihvimine poleerimine montaaž

keemiline koostis
C: 0,17% ~ 0,24%
Räni: 0,17% ~ 0,37%
Mn: 0,35% ~ 0,65%
S: 0,035%
P: 0,035%
Kr: 0,25%
Ni: 0,25%
Vask: 0,25
mehaaniline omadus
Tõmbetugevus B (MPa): ≥410(42)
Voolavuspiir S (MPa): ≥245(25)
Venivus 5 (%): ≥25
Pindala vähenemine bittides (%): 55 või rohkem
Kõvadus: kuumtöödeldamata, ≤156HB
Proovi suurus: Proovi suurus: 25 mm

muu teave

Kuumtöötluse spetsifikatsioon: normaliseerimine, 910 ℃, õhkjahutus.

Metallograafiline struktuur: ferriit + perliit.
Kuumtöötlusterase 20 ja terase nr 20 karastuskõvadus:
20 terase kuumtöötlus: 20 terase puhul on võimalik saavutada normaalne karastuskõvadus 30–35 HRC. Kuna kuumutustemperatuur on kõrgem, on karastusdeformatsioon suurem. Vaade:
1. Pärast töötlemist jahutatakse toorikut tervikuna kuumtöötlusega (920 ℃ kustutatud soolvees) ja seejärel töödeldakse. 30–35 HRC kõvadusnõuete tõttu peaksid kõik protsessid suutma töödelda ainult peenikesi osi nii auto ringi sees kui ka väljaspool, parandades kiilu.
2. Sama toortöötlus, sisemise augu pinna karastamine või ainult laua karastamine kiiluaugu abil (sõltuvalt tooriku suurusest) ja lõpuks viimistlus.
3. Karastamine ja kustutamine, sisemise augu ja kiiluava lihvimine.
Protsessivoog on teine, kolmas ja kõige olulisem.
● Tarneolek: tarnimine kuumtöötluseta või kuumtöötluseta (lõõmutamine, normaliseerimine või kõrgtemperatuuriline karastamine). Kuumtöödeldud olekus tarnimine tuleb lepingus märkida. Kui seda ei ole märgitud, tuleb tarnida ilmakuumtöötlus.