Ma shleamhnaicheas no ma shnàigeas piston an t-siolandair uisgeachaidh, bidh an siolandair uisgeachaidh ag obair neo-sheasmhach. A bheil fios agad dè an t-adhbhar a th’ ann? A bheil fios agad dè a nì thu leis? ’S ann dhutsa a tha an artaigil a leanas sa mhòr-chuid airson bruidhinn mu dheidhinn.
(1) teannachadh a-staigh an t-siolandair uisgeachaidh.Cruinneachadh mì-iomchaidh de phàirtean a-staigh an t-siolandair uisgeachaidh, deformachadh, caitheamh no fulangas cumadh is suidheachaidh a’ dol thairis air a’ chrìoch, cus strì an aghaidh gnìomh, agus mar sin bidh astar piston an t-siolandair uisgeachaidh ag atharrachadh leis an t-suidheachadh stròc eadar-dhealaichte, agus bidh sleamhnachadh no snàgadh ann. Tha a’ mhòr-chuid de na h-adhbharan mar thoradh air droch chàileachd cruinneachaidh phàirtean, sgrìoban uachdar no faidhlean iarainn shintéirichte, agus mar sin bidh an strì ag àrdachadh, agus an astar a’ lùghdachadh. Mar eisimpleir: cridhe eadar-dhealaichte aig piston agus slat piston no lùbadh slat piston, claonadh ann an suidheachadh stàlaidh an t-siolandair uisgeachaidh no slat piston air rèile an treòrachaidh, fàinne seulachaidh air a chuir a-steach ro theann no ro sgaoilte. Is e am fuasgladh càradh no atharrachadh, na pàirtean millte a chur nan àite agus na faidhlean iarainn a thoirt air falbh.
(2) droch lubrication no giullachd fosglaidh siolandair uisgeachaidh a-mach à fulangas.Leis gu bheil gluasad coimeasach aig a’ phistein agus an siolandair, rèile-treòrachaidh agus slat a’ phistein, ma tha an lubrication bochd no ma tha fosgladh an t-siolandair uisgeachaidh a-mach à fulangas, cuiridh sin ris a’ chaitheamh, agus mar sin thèid loidhneachd meadhan-loidhne an t-siolandair a lùghdachadh. San dòigh seo, nuair a bhios am piistein ag obair anns an t-siolandair uisgeachaidh, bidh an aghaidh frithidh mòr is beag, agus mar thoradh air sin bidh e a’ sleamhnachadh no a’ snàgadh. Is e am fuasgladh an siolandair uisgeachaidh bleith a chàradh, agus an uairsin a rèir riatanasan a’ phistein, slat a’ phistein agus muinchill an treòrachaidh rèiteachaidh a chàradh.

(3) Pumpa uisgeach no siolandair uisgeach air an tilgeil a-steach don adhar. Bidh teannachadh no leudachadh adhair ag adhbhrachadh gum bi am piston a’ sleamhnachadh no a’ snàgadh. Is e an ceum cuir às a sin sgrùdadh a dhèanamh air a’ phump uisgeachaidh, inneal-sgaoilidh sònraichte a stèidheachadh, obrachadh luath làn-stròc agus grunn sgaoilidhean a thilleadh.
(4) tha càileachd nan ròin ceangailte gu dìreach ri sleamhnachadh no snàgadh. Nuair a thèid fàinne-O a chleachdadh aig cuideam ìosal, an taca ri fàinne-U, tha e furasta sleamhnachadh no snàgadh air sgàth cuideam uachdar nas àirde agus an diofar ann an strì an aghaidh frithidh statach agus statach. Bidh uachdar ròin cumadh-U ag àrdachadh mar a bhios an cuideam ag àrdachadh, ged a bhios buaidh an t-seulachaidh ag àrdachadh cuideachd, ach tha an strì an aghaidh frithidh fiùghantach agus statach nas motha, bidh an diofar eadar an cuideam a-staigh ag àrdachadh, buaidh elasticity rubair, agus an strì an aghaidh conaltraidh ag àrdachadh air sgàth oir na bilean, bidh an fhàinne seulachaidh a’ claonadh agus bidh oir na bilean a’ sìneadh, agus tha e furasta cuideachd sleamhnachadh no snàgadh adhbhrachadh. Faodar a chleachdadh gus casg a chuir air fàinne a’ ghiùlain bho bhith a’ claonadh a chumail seasmhach.
Gu h-àrd tha prìomh shusbaint an artaigil seo, tha mi an dòchas gun urrainn dhomh do chuideachadh.