Przesuwanie się lub pełzanie tłoka cylindra hydraulicznego spowoduje niestabilną pracę cylindra hydraulicznego. Czy znasz przyczynę tego zjawiska? Czy wiesz, co z tym zrobić? Poniższy artykuł jest głównie dla Ciebie, aby o tym porozmawiać.
(1) ściągalność wewnętrzna cylindra hydraulicznego.Niewłaściwy montaż wewnętrznych części cylindra hydraulicznego, odkształcenie, zużycie lub tolerancja kształtu i położenia przekraczająca limit, zbyt duży opór działania, tak że prędkość tłoka cylindra hydraulicznego zmienia się wraz z różnymi pozycjami skoku, a także występuje ślizganie lub pełzanie. Większość przyczyn wynika ze złej jakości montażu części, blizn powierzchniowych lub spiekanych opiłków żelaza, tak że opór wzrasta, prędkość spada. Na przykład: tłok i tłoczysko różne serce lub wygięcie tłoczyska, odchylenie położenia montażu cylindra hydraulicznego lub tłoczyska na prowadnicy, pierścień uszczelniający zainstalowany zbyt ciasno lub zbyt luźno. Rozwiązaniem jest naprawa lub regulacja, wymiana uszkodzonych części i usunięcie opiłków żelaza.
(2) słabe smarowanie lub obróbka otworu cylindra hydraulicznego poza tolerancją.Ponieważ tłok i cylinder, prowadnica i tłoczysko poruszają się względnym ruchem, jeśli smarowanie jest słabe lub otwór cylindra hydraulicznego jest poza tolerancją, pogorszy to zużycie, tak że liniowość osi cylindra zostanie zmniejszona. W ten sposób, gdy tłok pracuje w cylindrze hydraulicznym, opór tarcia będzie duży i mały, co spowoduje ślizganie się lub pełzanie. Rozwiązaniem jest naprawa szlifującego cylindra hydraulicznego, a następnie zgodnie z wymaganiami tłoka, naprawa tłoczyska, konfiguracji tulei prowadzącej.

(3) Pompa hydrauliczna lub odkuwki cylindra hydraulicznego w powietrzu. Sprężanie lub rozprężanie powietrza powoduje ślizganie się lub pełzanie tłoka. Środkiem eliminującym jest sprawdzenie pompy hydraulicznej, ustawienie specjalnego urządzenia wydechowego, szybka praca pełnego skoku i powrót kilku wydechów.
(4) jakość uszczelnień jest bezpośrednio związana z poślizgiem lub pełzaniem. Gdy pierścień uszczelniający typu O jest używany przy niskim ciśnieniu, w porównaniu z pierścieniem typu U, łatwo się ślizga lub pełza z powodu wyższego ciśnienia powierzchniowego i różnicy statycznego i statycznego oporu tarcia. Powierzchnia uszczelnienia w kształcie litery U zwiększa się wraz ze wzrostem ciśnienia, ponieważ ciśnienie, chociaż efekt uszczelniający również wzrasta, ale dynamiczny i statyczny opór tarcia jest większy, różnica między ciśnieniem wewnętrznym wzrasta, wpływ elastyczności gumy, opór styku wzrasta z powodu krawędzi wargi, pierścień uszczelniający będzie się przechylał, a krawędź wargi wydłuży się, co również łatwo powoduje ślizganie się lub pełzanie, można go użyć, aby zapobiec przechylaniu się pierścienia łożyska i zachowaniu jego stabilności.
Powyżej znajduje się główna treść artykułu. Mam nadzieję, że udało mi się Ci pomóc.