નવી ઉર્જા-બચત ગતિશીલતા ખ્યાલો ઘટકોના કદમાં ઘટાડો કરીને અને ઘનતા ગુણોત્તરમાં ઉચ્ચ શક્તિ ધરાવતા કાટ પ્રતિરોધક સામગ્રીની પસંદગી દ્વારા ડિઝાઇન ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટે કહે છે.કમ્પોનન્ટ ડાઉનસાઈઝિંગ કાં તો રચનાત્મક માળખાકીય ઑપ્ટિમાઇઝેશન દ્વારા અથવા ભારે સામગ્રીને હળવા ઉચ્ચ-શક્તિવાળાઓ સાથે બદલીને કરી શકાય છે.આ સંદર્ભમાં, લોડ-ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ માળખાકીય ઘટકોના ઉત્પાદનમાં ફોર્જિંગ મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે.મેટલ ફોર્મિંગ અને મેટલ-ફોર્મિંગ મશીન્સ (IFUM) સંસ્થામાં વિવિધ નવીન ફોર્જિંગ તકનીકો વિકસાવવામાં આવી છે.માળખાકીય ઑપ્ટિમાઇઝેશનના સંદર્ભમાં, ઘટકોના સ્થાનિક મજબૂતીકરણ માટેની વિવિધ વ્યૂહરચનાઓની તપાસ કરવામાં આવી હતી.સુપરઇમ્પોઝ્ડ હાઇડ્રોસ્ટેટિક દબાણ હેઠળ કોલ્ડ ફોર્જિંગ દ્વારા સ્થાનિક રીતે પ્રેરિત તાણ સખ્તાઇ અનુભવી શકાય છે.વધુમાં, મેટાસ્ટેબલ ઓસ્ટેનિટિક સ્ટીલ્સમાં પ્રેરિત તબક્કાના રૂપાંતરણ દ્વારા નિયંત્રિત માર્ટેન્સિટિક ઝોન બનાવી શકાય છે.અન્ય સંશોધનો ભારે સ્ટીલના ભાગોને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા નોનફેરસ એલોય અથવા હાઇબ્રિડ સામગ્રી સંયોજનો સાથે બદલવા પર કેન્દ્રિત હતા.વિવિધ એરોનોટિકલ અને ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન્સ માટે મેગ્નેશિયમ, એલ્યુમિનિયમ અને ટાઇટેનિયમ એલોયની કેટલીક ફોર્જિંગ પ્રક્રિયાઓ વિકસાવવામાં આવી હતી.સિમ્યુલેશન-આધારિત પ્રક્રિયા ડિઝાઇન દ્વારા સામગ્રીની લાક્ષણિકતાથી લઈને ભાગોના ઉત્પાદન સુધીની સમગ્ર પ્રક્રિયા સાંકળને ધ્યાનમાં લેવામાં આવી છે.આ એલોયનો ઉપયોગ કરીને જટિલ આકારની ભૂમિતિઓ બનાવવાની શક્યતાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી.મશીનના ઘોંઘાટ અને ઊંચા તાપમાનને કારણે આવતી મુશ્કેલીઓ હોવા છતાં, ફોર્જિંગ ખામીના ઓનલાઈન દેખરેખ માટે એકોસ્ટિક એમિશન (AE) ટેકનિક સફળતાપૂર્વક લાગુ કરવામાં આવી છે.નવી AE પૃથ્થકરણ અલ્ગોરિધમ વિકસાવવામાં આવી છે, જેથી ઉત્પાદન/ડાઇ ક્રેકીંગ અથવા ડાઇ વેર જેવી વિવિધ ઘટનાઓને કારણે વિવિધ સિગ્નલ પેટર્ન શોધી અને વર્ગીકૃત કરી શકાય.વધુમાં, ઉલ્લેખિત ફોર્જિંગ તકનીકોની શક્યતા મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ (એફઇએ) દ્વારા સાબિત કરવામાં આવી હતી.ઉદાહરણ તરીકે, થર્મો-મિકેનિકલ થાકને કારણે ક્રેક ઇનિશિયેશનના સંદર્ભમાં ફોર્જિંગની અખંડિતતા મૃત્યુ પામે છે તેમજ ફોર્જિંગના નમ્ર નુકસાનની સંચિત નુકસાન મોડલ્સની મદદથી તપાસ કરવામાં આવી હતી.આ પેપરમાં ઉલ્લેખિત કેટલાક અભિગમોનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે.