ແນວຄວາມຄິດການເຄື່ອນຍ້າຍແບບປະຫຍັດພະລັງງານໃຫມ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບໂດຍຜ່ານການຫຼຸດລົງຂອງອົງປະກອບແລະການເລືອກວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ.ການຫຼຸດລົງຂອງອົງປະກອບສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຫຼືໂດຍການທົດແທນວັດສະດຸຫນັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ອ່ອນກວ່າ.ໃນສະພາບການນີ້, ການປອມແປງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຜະລິດອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ມີການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໂຫຼດ.ທີ່ສະຖາບັນການຜະສົມໂລຫະແລະເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນໂລຫະ (IFUM) ເຕັກໂນໂລຊີປະດິດສ້າງຕ່າງໆໄດ້ຖືກພັດທະນາ.ກ່ຽວກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງ, ຍຸດທະສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການເສີມສ້າງອົງປະກອບທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຖືກສືບສວນ.ການແຂງຕົວຂອງສາຍພັນທີ່ກະຕຸ້ນໃນທ້ອງຖິ່ນໂດຍວິທີການຂອງເຢັນ forging ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ hydrostatic superimposed ສາມາດ realised.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຂດ martensitic ທີ່ຖືກຄວບຄຸມສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຜ່ານການສ້າງການປ່ຽນໄລຍະ induced ໃນເຫຼັກ austenitic metastable.ການຄົ້ນຄວ້າອື່ນໆໄດ້ສຸມໃສ່ການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນເຫລໍກຫນັກດ້ວຍໂລຫະປະສົມ nonferrous ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼືທາດປະສົມວັດສະດຸປະສົມ.ຂະບວນການຟອກຫຼາຍຂອງໂລຫະປະສົມ magnesium, ອະລູມິນຽມແລະ titanium ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການບິນແລະຍານຍົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກພັດທະນາ.ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະບວນການທັງ ໝົດ ຈາກຄຸນລັກສະນະວັດສະດຸໂດຍຜ່ານການອອກແບບຂະບວນການໂດຍອີງໃສ່ການ ຈຳ ລອງໄປສູ່ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ.ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ການ​ປອມ​ຮູບ​ຮ່າງ​ເລຂາ​ຄະ​ນິດ​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໂລ​ຫະ​ປະ​ສົມ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຢືນ​ຢັນ​.ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ພົບເນື່ອງຈາກສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອຸນຫະພູມສູງ, ເຕັກນິກການປ່ອຍອາຍພິດທາງສຽງ (AE) ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນສໍາລັບການກວດສອບອອນໄລນ໌ຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງ forging.ຂັ້ນຕອນການວິເຄາະ AE ໃໝ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ດັ່ງນັ້ນຮູບແບບສັນຍານທີ່ແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກເຫດການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນ / ການແຕກຫັກຫຼືການເສຍຊີວິດສາມາດຖືກກວດພົບແລະຈັດປະເພດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຕັກໂນໂລຊີ forging ທີ່ໄດ້ກ່າວມາໄດ້ຖືກພິສູດໂດຍການວິເຄາະອົງປະກອບ finite (FEA).ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄວາມສົມບູນຂອງ forging ເສຍຊີວິດຍ້ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຮອຍແຕກເນື່ອງຈາກຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງ thermo-mechanical ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເສຍຫາຍ ductile ຂອງ forgings ໄດ້ຖືກສືບສວນໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຮູບແບບຄວາມເສຍຫາຍສະສົມ.ໃນເອກະສານນີ້ບາງວິທີການທີ່ໄດ້ກ່າວມາໄດ້ຖືກອະທິບາຍ.