Էներգախնայողության շարժունակության նոր հայեցակարգերը պահանջում են դիզայնի օպտիմալացում՝ բաղադրիչների փոքրացման և կոռոզիոն դիմացկուն նյութերի ընտրության միջոցով, որոնք ունեն բարձր ուժ և խտություն հարաբերակցություն:Բաղադրիչների փոքրացումը կարող է իրականացվել կամ կառուցողական կառուցվածքային օպտիմալացման կամ ծանր նյութերը ավելի թեթև բարձր ամրության նյութերով փոխարինելու միջոցով:Այս համատեքստում դարբնոցը կարևոր դեր է խաղում բեռնվածքի համար օպտիմալացված կառուցվածքային բաղադրիչների արտադրության մեջ:Մետաղների ձևավորման և մետաղաձև մեքենաների ինստիտուտում (IFUM) մշակվել են դարբնոցային տարբեր նորարարական տեխնոլոգիաներ:Ինչ վերաբերում է կառուցվածքային օպտիմալացմանը, ուսումնասիրվել են բաղադրիչների տեղայնացված ամրացման տարբեր ռազմավարություններ:Տեղական ինդուկտիվ լարվածության կարծրացում՝ սառը դարբնագործության միջոցով, վերադրված հիդրոստատիկ ճնշման ներքո:Բացի այդ, վերահսկվող մարտենզիտային գոտիներ կարող են ստեղծվել մետաստենիտիկ պողպատներում առաջացած փուլային փոխակերպման ձևավորման միջոցով:Այլ հետազոտություններ ուղղված էին ծանր պողպատե մասերի փոխարինմանը բարձր ամրության գունավոր համաձուլվածքներով կամ հիբրիդային նյութերի միացություններով:Մշակվել են մագնեզիումի, ալյումինի և տիտանի համաձուլվածքների մի քանի դարբնման գործընթացներ ավիացիոն և ավտոմոբիլային տարբեր կիրառությունների համար:Դիտարկվել է գործընթացի ողջ շղթան՝ սկսած նյութերի բնութագրումից՝ մոդելավորման վրա հիմնված գործընթացի նախագծման միջոցով մինչև մասերի արտադրություն:Հաստատվել է այս համաձուլվածքների օգտագործմամբ բարդ ձևի երկրաչափությունների ձևավորման իրագործելիությունը:Չնայած մեքենայի աղմուկի և բարձր ջերմաստիճանի պատճառով առաջացած դժվարություններին, ակուստիկ արտանետումների (AE) տեխնիկան հաջողությամբ կիրառվել է կեղծման թերությունների առցանց մոնիտորինգի համար:Մշակվել է AE-ի վերլուծության նոր ալգորիթմ, որպեսզի հնարավոր լինի հայտնաբերել և դասակարգել տարբեր իրադարձությունների հետևանքով պայմանավորված ազդանշանների տարբեր օրինաչափություններ, ինչպիսիք են արտադրանքի/ճաքերի ճեղքումը կամ մաշվածությունը:Այնուհետև, նշված դարբնագործության տեխնոլոգիաների իրագործելիությունն ապացուցվել է վերջավոր տարրերի վերլուծության (FEA) միջոցով:Օրինակ, դարբնոցների ամբողջականությունը ջերմամեխանիկական հոգնածության պատճառով ճաքի առաջացման հետ կապված, ինչպես նաև դարբնոցների ճկուն վնասը հետազոտվել է կուտակային վնասների մոդելների օգնությամբ:Այս հոդվածում նկարագրված են նշված մոտեցումներից մի քանիսը։