القابلية للتصلب وقابلية التصلب هي مؤشرات الأداء التي تميز قدرة الإخمادالمسبوكات، كما أنها تشكل الأساس المهم لاختيار المواد واستخدامها.قابلية التصلبهي أقصى صلابة يمكن أن تصل إليهاتشكيليمكن تحقيق ذلك في ظل الظروف المثالية. العامل الرئيسي الذي يحدد درجة التصلبتشكيلهو محتوى الكربون فيتشكيل، أو بتعبير أدق، محتوى الكربون في المحلول الصلب في الأوستينيت أثناء الإخماد والتسخين. كلما زاد محتوى الكربون، زادت درجة تصلب الفولاذ. مع أن عناصر السبائك في الفولاذ لا تؤثر كثيرًا على قابليته للتصلب، إلا أن تأثيرها كبير.
التصلب هو الخاصية التي تحدد عمق وتوزيع صلابة الفولاذ المقسى في ظل ظروف محددة. وهذا يعني القدرة على الحصول على عمق الطبقة المقساة عندما يتم تصلب الفولاذ، وهي خاصية متأصلة في الفولاذ. تعكس التصلب في الواقع السهولة التي يمكن بها تحويل الأوستينيت إلى مارتنسيت عندما يتم تبريد الفولاذ. ويرتبط ذلك بشكل أساسي باستقرار الأوستينيت المبرد للغاية في الفولاذ، أو بمعدل التبريد الحرج فيالفولاذ المطروق.

بعد الإخماد، يُلاحظ التركيب المعدني ومنحنيات توزيع الصلابة على المقطع العرضي لوسط التبريد. خط المقطع هو مارتنسيت، والباقي مُقسّم إلى مناطق غير مارتنسيتية، أي الهيكل قبل الإخماد. يتضح من الشكل أن منطقة مارتنسيت في قضيب الفولاذ على اليمين أعمق، لذا فإن صلابته أفضل، وصلابة مارتنسيت للمادة على اليسار أعلى، أي أن التصلب أفضل. يختلف معدل تبريد قسم التشكيل من مكان لآخر أثناء الإخماد. تكون سرعة تبريد السطح هي الحد الأقصى، وتنخفض كلما اقترب المركز من المركز. إذا كانت سرعة تبريد السطح ومركز التشكيل أكبر من سرعة التبريد الحرجة للتشكيل الفولاذي، فيمكن الحصول على بنية مارتنسيت على طول القسم بأكمله من التشكيل، أي أن التشكيل الفولاذي يتم إخماده بالكامل. إذا كان الجزء المركزي أقل من معدل التبريد الحرج، يتم الحصول على مارتنسيت على السطح ويتم الحصول على أنسجة غير مارتنسيتية في القلب، مما يشير إلى أن التشكيل الفولاذي لم يتم إخماده بالكامل.
في الإنتاج، يتم تحديد قابلية التصلب الفعالة للصلبالمسبوكاتيتم التعبير عنها عادة من خلال عمق طبقة التصلب الفعالة، أي المسافة الرأسية من السطح المقاسة إلى 50٪ (الكسر الحجمي) من المارتنسيت. ومن المفيد أيضًا قياس المسافة الرأسية من السطح إلى صلابة محددة للإشارة إلى عمق طبقة التصلب الفعالة. على سبيل المثال، يتم قياس عمق التصلب الحثي (DS) وعمق المعالجة الحرارية الكيميائية (DC) من خلال المسافة الرأسية من السطح إلى الصلابة المحددة.
توزيع طاقة الأجزاء الميكانيكية بعد الإطفاء والتهدئةالمسبوكاتمع صلابة مختلفة كما هو موضح في الشكل. صلابة عالية لخصائصها الميكانيكية على طول المقطع العرضي هي توزيع موحد، واختراق إخماد منخفض، خصائص ميكانيكية منخفضة للقلب، صلابة أقل. هذا لأنه بعد التقسيةمسبوكات فولاذيةمع قابلية عالية للتصلب، فإن بنيتها من السطح إلى الداخل عبارة عن حبيبات سوكسليت مخففة، والتي تتمتع بقابلية عالية للكبح، في حين أن الفولاذ ذو قابلية التصلب المنخفضة يحتوي على فيريت مترهل في قلبه، والذي يتمتع بقابلية منخفضة للكبح.
(من duan168.com)