La temprabilità e la temprabilità sono gli indici prestazionali che caratterizzano la capacità di tempra diforgiaturee costituiscono inoltre la base importante per la selezione e l'utilizzo dei materiali.Temprabilitàè la durezza massima che unforgiaturapuò raggiungere in condizioni ideali. Il fattore principale che determina il grado di indurimento diforgiaturaè il contenuto di carbonio diforgiatura, o più precisamente il contenuto di carbonio in soluzione solida nell'austenite durante la tempra e il riscaldamento. Maggiore è il contenuto di carbonio, maggiore sarà il grado di tempra dell'acciaio. Sebbene gli elementi di lega presenti nell'acciaio abbiano scarsa influenza sulla temprabilità dell'acciaio, hanno una grande influenza su di essa.
La temprabilità è la caratteristica che determina la profondità e la distribuzione della durezza dell'acciaio temprato in condizioni specificate. Cioè, la capacità di ottenere la profondità dello strato temprato quando l'acciaio è temprato, che è una proprietà intrinseca dell'acciaio. La temprabilità riflette in realtà la facilità con cui l'austenite può essere convertita in martensite quando l'acciaio viene temprato. È principalmente correlata alla stabilità dell'austenite surraffreddata nell'acciaio o alla velocità di raffreddamento critica di tempra inacciaio forgiato.

Dopo la tempra, si osservano la struttura metallografica e le curve di distribuzione della durezza sulla sezione trasversale del mezzo di raffreddamento. La linea di sezione è martensite e la parte rimanente è suddivisa in aree non martensitiche, ovvero la struttura prima della tempra. Dalla figura si può osservare che la regione martensite della barra d'acciaio a destra è più profonda, quindi la sua temprabilità è migliore, mentre la durezza martensite del materiale a sinistra è maggiore, ovvero la tempra è migliore. La velocità di raffreddamento della sezione di forgiatura varia da un punto all'altro durante la tempra. La velocità di raffreddamento della superficie è massima e diminuisce man mano che il centro si avvicina al centro. Se la velocità di raffreddamento della superficie e del centro della forgiatura è maggiore della velocità di raffreddamento critica della forgiatura in acciaio, si può ottenere una struttura martensitica lungo l'intera sezione della forgiatura, ovvero la forgiatura in acciaio è completamente temprata. Se la parte centrale è al di sotto della velocità di raffreddamento critica, si ottiene martensite sulla superficie e tessuto non martensitico nel cuore, a indicare che la forgiatura in acciaio non è stata completamente temprata.
In produzione, l'effettiva temprabilità dell'acciaioforgiatureè solitamente espressa dalla profondità dello strato di tempra effettiva, cioè la distanza verticale dalla superficie misurata al 50% (frazione di volume) della martensite. È anche utile misurare la distanza verticale dalla superficie a una durezza specificata per indicare la profondità dello strato di tempra effettiva. Ad esempio, la profondità di tempra a induzione (DS) e la profondità del trattamento termico chimico (DC) vengono misurate dalla distanza verticale dalla superficie alla durezza specificata.
La distribuzione dell'energia delle parti meccaniche dopo la tempra e il rinvenimento diforgiaturecon diversa temprabilità è mostrato nella figura. L'elevata temprabilità delle sue proprietà meccaniche lungo la sezione trasversale è una distribuzione uniforme e la penetrazione di tempra è bassa, basse proprietà meccaniche del cuore, la tenacità è inferiore. Questo perché dopo il rinvenimentoforgiati in acciaiocon elevata temprabilità, la loro struttura dalla superficie all'interno è Soxhlet temprato granulare, che ha un'elevata bremsstrahlability, mentre l'acciaio con bassa temprabilità ha ferrite flaccida nel suo cuore, che ha una bassa bremsstrahlability.
(da duan168.com)