Piese turnate mari șiforjatejoacă un rol important în fabricarea mașinilor-unelte, a automobilelor, a construcțiilor navale, a centralelor electrice, a industriei de armament, a siderurgiei și oțelului și în alte domenii. Fiind piese foarte importante, au un volum și o greutate mari, iar tehnologia și prelucrarea lor sunt complicate. Procesul este de obicei utilizat după topirea lingourilor,forjaresau retopirea pieselor turnate, prin intermediul mașinii de încălzire de înaltă frecvență pentru a obține forma, dimensiunea și cerințele tehnice necesare, pentru a satisface nevoile condițiilor sale de funcționare. Datorită caracteristicilor tehnologiei de procesare, există anumite competențe de aplicare pentru detectarea cu ultrasunete a defectelor pieselor turnate și forjate.
I. Inspecția cu ultrasunete a pieselor turnate
Datorită dimensiunii granulelor grosiere, permeabilității slabe la sunet și raportului semnal-zgomot scăzut al piesei turnate, este dificil să se detecteze defectele utilizând fasciculul sonor cu energie sonoră de înaltă frecvență în propagarea piesei turnate. Atunci când acesta întâlnește suprafața internă sau defectul, defectul este găsit. Cantitatea de energie sonoră reflectată este o funcție de directivitatea și proprietățile suprafeței interioare sau ale defectului, precum și de impedanța acustică a unui astfel de corp reflectorizant. Prin urmare, energia sonoră reflectată a diferitelor defecte sau suprafețe interioare poate fi utilizată pentru a detecta locația defectelor, grosimea peretelui sau adâncimea defectelor sub suprafață. Testarea cu ultrasunete, ca mijloc de testare nedistructivă utilizat pe scară largă, are principalele avantaje: sensibilitate ridicată de detectare, poate detecta fisuri fine; Are o capacitate mare de penetrare, poate detecta piese turnate cu secțiune groasă. Principalele sale limitări sunt următoarele: este dificil de interpretat forma de undă reflectată a defectului de deconectare cu dimensiuni complexe ale conturului și directivitate slabă; Structurile interne nedorite, cum ar fi dimensiunea granulelor, microstructura, porozitatea, conținutul de incluziuni sau precipitatele fine dispersate, împiedică, de asemenea, interpretarea formei de undă. În plus, este necesară referirea la blocuri de testare standard.

2. inspecția cu ultrasunete a forjării
(1)Prelucrarea forjăriiși defecte comune
Forjatesunt fabricate din linguri de oțel fierbinte deformate deforjareCel/Cea/Cei/Celeprocesul de forjareinclude încălzirea, deformarea și răcirea.ForjateDefectele pot fi împărțite în defecte de turnare,defecte de forjareși defecte de tratament termic. Defectele de turnare includ în principal contracția reziduală, slăbirea, incluziunea, fisurarea și așa mai departe.Defecte de forjareinclud în principal plierea, petele albe, crăpăturile și așa mai departe. Principalul defect al tratamentului termic este fisurarea.
Cavitatea de contracție reziduală este cavitatea de contracție din lingou în forjare atunci când capul nu este suficient pentru a rămâne, mai frecventă la sfârșitul forjărilor.
Lingoul se formează prin contracție la solidificare, care nu este dens și are găuri. Forjarea se datorează lipsei raportului de forjare și nu este complet dizolvată, în principal în centrul și capul lingoului.
Incluziunile au incluziuni interne, incluziuni externe nemetalice și incluziuni metalice. Incluziunile interne sunt concentrate în principal în centrul și vârful lingoului.
Fisurile includ fisuri de turnare, fisuri de forjare și fisuri de tratament termic. Fisurile intergranulare din oțelul austenitic sunt cauzate de turnare. Forjarea și tratamentul termic necorespunzătoare vor forma fisuri pe suprafața sau miezul piesei forjate.
Punctul alb reprezintă conținutul ridicat de hidrogen al pieselor forjate, răcirea prea rapidă după forjare, hidrogenul dizolvat în oțel evaporând prea târziu, rezultând fisuri cauzate de stres excesiv. Petele albe sunt concentrate în principal în centrul secțiunii mari a piesei forjate. Petele albe apar întotdeauna în grupuri în oțel. * x- H9 [:
(2) Prezentare generală a metodelor de detectare a defectelor
Conform clasificării timpului de detectare a defectelor, detectarea defectelor de forjare poate fi împărțită în detectarea defectelor de materie primă și procesul de fabricație, inspecția produsului și inspecția în funcțiune.
Scopul detectării defectelor în materiile prime și în procesul de fabricație este de a identifica defectele din timp, astfel încât să se poată lua măsuri la timp pentru a evita dezvoltarea și extinderea defectelor care să ducă la casare. Scopul inspecției produselor este de a asigura calitatea produsului. Scopul inspecției în timpul funcționării este de a supraveghea defectele care pot apărea sau se pot dezvolta după funcționare, în principal fisurile de oboseală. + 1. Inspecția pieselor forjate ale arborilor
Procesul de forjare a pieselor forjate ale arborilor se bazează în principal pe tragere, astfel încât orientarea majorității defectelor este paralelă cu axa. Efectul de detectare a acestor defecte este cel mai bine realizat prin sonda dreaptă cu undă longitudinală din direcție radială. Având în vedere că defectele vor avea o altă distribuție și orientare, detectarea defectelor de forjare a arborilor ar trebui suplimentată și prin detectarea axială cu sonda dreaptă, detectarea circumferențială și detectarea axială cu sonda oblică.
2. Inspecția pieselor forjate pentru prăjituri și boluri
Procesul de forjare a pieselor forjate în formă de tort și bol este în principal perturbat, iar distribuția defectelor este paralelă cu fața frontală, deci este cea mai bună metodă de detectare a defectelor printr-o sondă dreaptă pe fața frontală.
3. Inspecția pieselor forjate ale cilindrilor
Procesul de forjare a pieselor forjate cilindrice constă în recalcinare, perforare și laminare. Prin urmare, orientarea defectelor este mai complexă decât cea a pieselor forjate cu arbore și cu turtă. Însă, deoarece partea centrală a lingourilor de cea mai proastă calitate a fost îndepărtată la perforare, calitatea pieselor forjate cilindrice este în general mai bună. Orientarea principală a defectelor este încă paralelă cu suprafața cilindrică exterioară a cilindrului, astfel încât piesele forjate cilindrice sunt detectate în principal cu o sondă dreaptă, însă pentru piesele forjate cilindrice cu pereți groși, ar trebui adăugată o sondă oblică.
(3) Selectarea condițiilor de detectare
Selectarea sondei
ForjateInspecția cu ultrasunete, utilizarea principală a sondei directe cu undă longitudinală, dimensiunea plachetei de φ 14 ~ φ 28 mm, utilizată în mod obișnuit φ 20 mm. Pentruforjate miciSonda cu cip este utilizată în general ținând cont de câmpul apropiat și de pierderile de cuplare. Uneori, pentru a detecta defectele cu un anumit unghi al suprafeței de detecție, se poate utiliza și o anumită valoare K a sondei înclinate pentru detectare. Datorită influenței zonei oarbe și a zonei de câmp apropiat a sondei directe, sonda directă cu cristal dublu este adesea utilizată pentru a detecta defectele la distanță mică.
Granulele pieselor forjate sunt în general mici, așadar se poate selecta o frecvență mai mare de detectare a defectelor, de obicei 2,5 ~ 5,0 MHz. Pentru câteva piese forjate cu granulație grosieră și atenuare semnificativă, pentru a evita „ecoul de pădure” și a îmbunătăți raportul semnal-zgomot, ar trebui selectată o frecvență mai mică, în general 1,0 ~ 2,5 MHz.