Vandag se flens, wat ons lewens en baie nywerhede gaan word, kan gebruik word om produkte te verseël. Daarom het vandag se flens-toepassing of 'n baie wye reeks pasgemaakte flense 'n produk geword wat op baie plekke gebruik kan word. Dan moet die volgende punte aandag kry voordat die pasgemaakte produksie van flense begin word.
1. Gereedskapontwerp en -vervaardiging
Groot flenseword gesweis deur 2 klembodemplate van 900 elk, 2 flensondersteunings, 2 vertikale plate en 4 versterkingsplate. Om die styfheid van die gereedskap te verseker, moet die sweisnaad van die gekoppelde plaat afgeskuins wees, en die sweishoek is 20-30 mm hoog. Op dieflensplaatooreenstemmende boutgat word geboor, waarborg die akkuraatheid van die flens tot flensplaat met bouteverbinding, die klein puntflens en plaat aan die agterkant, die gaping tussen kan klein handmatige domkragte plaas en langs die vertikale rigting van die plaat op die drukflensplaatMaak 'n gaping oop sodat die elmboog in die gereedskap ingaan, neem die struktuur van die dikker staalplaat benaderde trog-tipe gereedskap aan om aan die vereistes van snystyfheid te voldoen.

2. Gereedskapprestasievereistes
Die twee flensoppervlaktes van groot flense is loodreg op mekaar, en die tafel van die vertikale draaibank is horisontaal roterend, dus is die hooffunksie van die gereedskap om die boutgat op die groot flens te gebruik om die gereedskap en die flens aan mekaar te verbind. Wanneer die gereedskap op die werkbank vasgeklem word, moet daar gewaarborg word dat die verwerkte flensvlak konsentries en parallel met die vertikale draaibankwerktafel is. Om die aantal gereedskap te verminder, moet die gereedskap die klemposisie kan verander, om te verseker dat die grootte van die elmboog 2-ente op een gereedskap verwerk kan word. Terselfdertyd moet die gereedskap genoeg styfheid hê, anders sal dit die verwerkingskwaliteit van die flens seëlringgroef ernstig beïnvloed, dus om aan die gebruiksvereistes te voldoen, moet die hoogte van die gereedskap soveel as moontlik verminder word om die styfheid te verbeter en die werking te vergemaklik. Nadat die toebehore met die groot flens vasgemaak is, moet die draairadius nie die werkradius van die vertikale motor oorskry nie, en kan maklik vasgeklem en aangepas word, en is gerieflik vir sny.
3. gereedskapstyfheidstoets
Die defleksie- en rotasiehoek van die vrydraende balk met groefstruktuur moet nagegaan word wanneer die krag van die vrydraende balk tydens draaiing gebuig en gedraai word. Deur die bogenoemde kontrole is die maksimum defleksie van 7.27 × LO -7 m en die maksimum hoek van 8.969 × 10-5 minimale vervorming, en in die relevante dele van die toename van wapeningsstawe, styfheid wat die berekende waarde ver oorskry, kan die styfheid ten volle aan die vereistes van snykrag voldoen. Na die kombinasie van die gereedskap en die elmboogflens, is die maksimum rotasiediameter 2.42 m < 3.50 m (rotasiediameter van dubbelkolom vertikale motor), dus is hierdie gereedskap teoreties haalbaar.

4. draaiverwerking
Wanneer groot flense verwerk word, word die onderplaat afwaarts op die vertikale motorwerkbank gemonteer, die elmboogflens word in die gereedskap geïnstalleer, en die groot-einde flens word met boute en hakies vasgemaak om te verseker dat die flensverwerkingsoppervlak en die vertikale motorwerkbank konsentries en parallel is om gesny te word. Wanneer die klein-einde flens verwerk word, word die onderplaat van die gereedskap afwaarts gerig en op die werkbank van die vertikale motor vasgeklem. Nadat die agterkant van die klein-einde flens en die klein ondersteuningsplaat vasgedraai is, kan die klein-einde flens en die klein ondersteuningsplaat met boute vasgemaak word voordat die klein flens gesny word. Die vertikaliteit van die groot en klein flense moet gewaarborg word wanneer daar na die voorwaartse klem in die sny gekyk word.
5. Strukturele elemente
Die groot flensgereedskap is eenvoudig en redelik struktuur, maklik om te vervaardig, goeie rigiditeit, prosesbelyning is maklik om te gebruik, voldoen ten volle aan die groot elmboogflensstand op die bewerkingsbehoeftes van die drie groepe elmboogflens volledig gekwalifiseerd, onder die voorwaarde dat geen-einde masjiengereedskap in die toekoms, met vertikale draaibankbewerking van soortgelyke onderdele 'n nuwe manier oopgemaak het.