నేటి అంచు, మన జీవితం మరియు అనేక పరిశ్రమలుగా మారడం, ఉత్పత్తులను ముద్రించడానికి ఉపయోగించవచ్చు.అందువల్ల, నేటి ఫ్లేంజ్ అప్లికేషన్ లేదా చాలా విస్తృతమైన అనుకూలీకరించిన అంచులు అనేక ప్రదేశాలలో ఉపయోగించగల ఉత్పత్తిగా మారాయి.అప్పుడు అంచుల యొక్క అనుకూలీకరించిన ఉత్పత్తికి ముందు ఈ క్రింది అంశాలకు శ్రద్ధ వహించాలి.
1. టూలింగ్ డిజైన్ మరియు తయారీ
పెద్ద అంచులు900 ఒక్కొక్కటి 2 బిగింపు బాటమ్ ప్లేట్లు, 2 ఫ్లాంజ్ సపోర్ట్‌లు, 2 నిలువు ప్లేట్లు మరియు 4 రీన్‌ఫోర్సింగ్ ప్లేట్‌ల ద్వారా వెల్డింగ్ చేయబడతాయి.సాధనం యొక్క దృఢత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి, కనెక్ట్ చేయబడిన ప్లేట్ యొక్క వెల్డింగ్ సీమ్ను బెవెల్ చేయాలి మరియు వెల్డింగ్ యాంగిల్ 20-30 మిమీ ఎత్తులో ఉంటుంది.నఫ్లేంజ్ ప్లేట్సంబంధిత బోల్ట్ రంధ్రం డ్రిల్ చేయబడింది, బోల్ట్‌ల కనెక్షన్‌తో ఫ్లాంజ్ ప్లేట్‌కు ఫ్లేంజ్ యొక్క ఖచ్చితత్వానికి హామీ ఇస్తుంది, చిన్న ఎండ్ ఫ్లాంజ్ మరియు వెనుక ప్లేట్, మధ్య గ్యాప్ చిన్న మాన్యువల్ జాక్‌లను ఉంచవచ్చు మరియు ప్లేట్ యొక్క నిలువు దిశలో నొక్కవచ్చు.ఫ్లేంజ్ ప్లేట్గ్యాప్‌ను తెరవండి, తద్వారా మోచేయి సాధనంగా, మందమైన స్టీల్ ప్లేట్ యొక్క నిర్మాణాన్ని సుమారుగా ట్రఫ్ టైప్ టూలింగ్‌ని అవలంబించండి, కట్టింగ్ దృఢత్వం యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి.

2. టూలింగ్ పనితీరు అవసరాలు
పెద్ద అంచుల యొక్క రెండు అంచు ఉపరితలాలు ఒకదానికొకటి లంబంగా ఉంటాయి మరియు నిలువు లాత్ యొక్క పట్టిక క్షితిజ సమాంతర భ్రమణంగా ఉంటుంది, కాబట్టి సాధనం యొక్క ప్రధాన విధి పెద్ద అంచుపై బోల్ట్ రంధ్రం ఉపయోగించి టూలింగ్ మరియు ఫ్లాంజ్‌ను ఒకదానితో ఒకటి కలపడం.వర్క్‌బెంచ్‌పై టూలింగ్ బిగించినప్పుడు, ప్రాసెస్ చేయబడిన ఫ్లాంజ్ ప్లేన్ కేంద్రీకృతమైందని మరియు నిలువు లాత్ వర్క్‌టేబుల్‌కు సమాంతరంగా ఉందని హామీ ఇవ్వాలి.సాధనాల సంఖ్యను తగ్గించడానికి, టూలింగ్ బిగింపు స్థానాన్ని మార్చగలగాలి, తద్వారా మోచేయి 2 చివరల పరిమాణాన్ని ఒక సాధనంపై ప్రాసెస్ చేయవచ్చని నిర్ధారించుకోవాలి.అదే సమయంలో, సాధనం తగినంత దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉండాలి, లేకుంటే అది ఫ్లాంజ్ సీలింగ్ రింగ్ గాడి యొక్క ప్రాసెసింగ్ నాణ్యతను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి ఉపయోగం యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి, సాధనం యొక్క ఎత్తును వీలైనంత వరకు తగ్గించాలి, తద్వారా దృఢత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఆపరేషన్‌ను సులభతరం చేయడానికి.ఫిక్చర్ పెద్ద అంచుతో స్థిరపడిన తర్వాత, టర్నింగ్ వ్యాసార్థం నిలువు కారు యొక్క పని వ్యాసార్థాన్ని మించకూడదు మరియు సులభంగా బిగించి సర్దుబాటు చేయవచ్చు మరియు కత్తిరించడానికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
3. టూలింగ్ దృఢత్వం తనిఖీ
టర్నింగ్ సమయంలో కాంటిలివర్ పుంజం యొక్క శక్తి వంగి మరియు మెలితిప్పినప్పుడు గాడి నిర్మాణంతో కాంటిలివర్ పుంజం యొక్క విక్షేపం మరియు భ్రమణ కోణాన్ని తనిఖీ చేయాలి.పై తనిఖీ ద్వారా, గరిష్టంగా 7.27× LO -7m విక్షేపం మరియు 8.969×10-5 గరిష్ట కోణం కనిష్ట వైకల్యం, మరియు రీన్‌ఫోర్సింగ్ బార్‌ల పెరుగుదల సంబంధిత భాగాలలో, లెక్కించిన విలువకు మించిన దృఢత్వం, దృఢత్వం పూర్తిగా ఉంటుంది. కటింగ్ ఫోర్స్ యొక్క అవసరాలను తీర్చండి, సాధనం మరియు మోచేయి అంచు కలయిక తర్వాత, గరిష్ట భ్రమణ వ్యాసం 2.42m <3.50m (డబుల్ కాలమ్ నిలువు కారు యొక్క రోటరీ వ్యాసం), కాబట్టి ఈ సాధనం సిద్ధాంతపరంగా సాధ్యమవుతుంది.

4. టర్నింగ్ ప్రాసెసింగ్
పెద్ద అంచులను ప్రాసెస్ చేస్తున్నప్పుడు, దిగువ ప్లేట్ నిలువుగా ఉండే కార్ వర్క్‌బెంచ్‌పై క్రిందికి అమర్చబడి ఉంటుంది, టూలింగ్‌లో మోచేయి ఫ్లాంజ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది మరియు ఫ్లాంజ్ ప్రాసెసింగ్ ఉపరితలం మరియు నిలువు కార్ వర్క్‌బెంచ్ ఉండేలా బోల్ట్‌లు మరియు బ్రాకెట్‌లతో పెద్ద-ముగింపు అంచుని అమర్చారు. కేంద్రీకృత మరియు సమాంతరంగా కత్తిరించబడతాయి.చిన్న-ముగింపు అంచుని ప్రాసెస్ చేస్తున్నప్పుడు, టూలింగ్ యొక్క దిగువ ప్లేట్ క్రిందికి మరియు నిలువు కారు యొక్క వర్క్‌బెంచ్‌పై బిగించబడి ఉంటుంది.చిన్న-ముగింపు అంచు మరియు చిన్న సపోర్టింగ్ ప్లేట్ వెనుక భాగాన్ని బిగించిన తర్వాత, చిన్న-ముగింపు అంచు మరియు చిన్న సపోర్టింగ్ ప్లేట్‌ను చిన్న అంచుని కత్తిరించే ముందు బోల్ట్‌లతో పరిష్కరించవచ్చు.కట్టింగ్‌లో ఫార్వర్డ్ బిగింపు కోసం చూస్తున్నప్పుడు పెద్ద మరియు చిన్న అంచుల యొక్క నిలువుత్వం హామీ ఇవ్వాలి.
5. నిర్మాణ అంశాలు
పెద్ద ఫ్లాంజ్ టూలింగ్ సరళమైన మరియు సహేతుకమైన నిర్మాణం, సులభమైన కల్పన, మంచి దృఢత్వం, ప్రాసెస్ అలైన్‌మెంట్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ ఆపరేట్ చేయడం సులభం, ఎల్బో ఫ్లాంజ్ యొక్క మూడు గ్రూపుల మ్యాచింగ్ అవసరాలపై పెద్ద ఎల్బో ఫ్లాంజ్ స్టాండ్‌ను పూర్తిగా పూర్తి చేస్తుంది. భవిష్యత్తులో యంత్ర పరికరాలు, నిలువు లాత్ మ్యాచింగ్ సారూప్య భాగాలతో కొత్త మార్గాన్ని తెరిచింది.