Nykypäivän laippa, on tulossa elämäämme ja monilla teollisuudenaloilla, voidaan käyttää sinetöimiseen tuotteita.Siksi nykypäivän laippasovelluksesta tai erittäin laajasta valikoimasta räätälöityjä laippoja on tullut tuote, jota voidaan käyttää monissa paikoissa.Sitten seuraaviin kohtiin tulee kiinnittää huomiota ennen räätälöityä laippojen valmistusta.
1. Työkalujen suunnittelu ja valmistus
Suuret laipathitsataan kahdella kiinnityspohjalevyllä, kukin 900, 2 laippatuella, 2 pystylevyllä ja 4 vahvistuslevyllä.Työkalun jäykkyyden varmistamiseksi liitetyn levyn hitsaussauman tulee olla viisto ja hitsauskulma on 20-30 mm korkea.Käytössälaippalevyvastaava pultin reikä porataan, takaa laipan ja laippalevyn tarkkuuden pulttiliitännällä, pieni päätylaippa ja levy takana, väliin voidaan laittaa pieniä manuaalisia tunkkeja ja painaa levyn pystysuuntaa pitkinlaippalevyAvaa rako niin, että kyynärpää työkaluihin, omaksu paksumman teräslevyn rakenne, joka on suunnilleen kourutyyppinen työkalu, täyttää leikkausjäykkyyden vaatimukset.

2. Työkalujen suorituskykyvaatimukset
Suurten laippojen kaksi laippapintaa ovat kohtisuorassa toisiinsa nähden, ja pystysorvin pöytä pyörii vaakatasossa, joten työkalun päätehtävä on käyttää suuren laipan pultinreikää työkalun ja laipan yhdistämiseen yhteen.Kun työkalut kiinnitetään työpöytään, on varmistettava, että käsitelty laippataso on samankeskinen ja yhdensuuntainen pystysuoran sorvin työpöydän kanssa.Työkalujen määrän vähentämiseksi työkalun tulee pystyä muuttamaan kiinnitysasentoa, jotta varmistetaan, että kyynärpään 2 päiden koko voidaan käsitellä yhdellä työkalulla.Samanaikaisesti työkaluilla on oltava riittävä jäykkyys, muuten se vaikuttaa vakavasti laipan tiivisterenkaan uran käsittelyn laatuun, joten käyttövaatimusten täyttämiseksi työkalun korkeutta tulisi vähentää mahdollisimman paljon, jäykkyyden parantamiseksi ja toiminnan helpottamiseksi.Kun kiinnitys on kiinnitetty suurella laipalla, kääntösäde ei saa ylittää pystysuoran auton työsädettä, ja se voidaan helposti kiinnittää ja säätää, ja se on kätevä leikkaamiseen.
3. työkalujen jäykkyyden tarkastus
Urarakenteisen ulokepalkin taipuma ja kiertokulma tulee tarkistaa, kun ulokepalkin voimaa taivutetaan ja kierretään kääntämisen aikana.Yllä olevan tarkastuksen avulla suurin taipuma 7,27 × LO -7m ja suurin kulma 8,969 × 10-5 ovat minimaalisia muodonmuutoksia, ja vahviketankojen kasvun asiaankuuluvissa osissa jäykkyys, joka ylittää paljon lasketun arvon, jäykkyys voi täysin täyttävät leikkausvoiman vaatimukset. Työkalun ja kulmalaipan yhdistelmän jälkeen suurin pyörimishalkaisija on 2,42 m < 3,50 m (kaksoispilarin pystysuoran auton kiertohalkaisija), joten tämä työkalu on teoriassa mahdollista.

4. sorvauskäsittely
Suuria laippoja käsiteltäessä pohjalevy asennetaan alaspäin pystysuoraan auton työpöytään, kulmalaippa asennetaan työkaluihin ja isopäälaippa kiinnitetään pulteilla ja kannakkeilla varmistaakseen, että laipan käsittelypinta ja pystysuora auton työpöytä ovat samankeskisiä ja yhdensuuntaisia ​​leikattavaksi.Pienenpään laippaa käsiteltäessä työkalun pohjalevy on alaspäin ja kiinnitetään pystysuoran auton työpöytään.Pienen pään laipan ja pienen tukilevyn takaosan kiristämisen jälkeen voidaan pienen pään laippa ja pieni tukilevy kiinnittää pulteilla ennen pienen laipan leikkaamista.Suuren ja pienen laipan pystysuoraus tulee taata, kun etsitään etukiinnitystä leikkauksessa.
5. Rakenteelliset elementit
Suuri laippatyökalujen yksinkertainen ja kohtuullinen rakenne, helppo valmistus, hyvä jäykkyys, prosessin kohdistuksen säätö on helppokäyttöinen, täyttää täysin suuren kulmalaipan jalustan kolmen kyynärpään laipparyhmän työstötarpeisiin täysin pätevä, sillä ehdolla ei ole loppua työstökoneet tulevaisuudessa, pystysuora sorvi samanlaisten osien työstö on avannut uuden tavan.