Данашња прирубница, која ће постати наш живот и многе индустрије, може се користити за заптивање производа.Стога је данашња примена прирубница или веома широк спектар прилагођених прирубница постао производ који се може користити на многим местима.Затим треба обратити пажњу на следеће тачке пре прилагођене производње прирубница.
1. Дизајн и производња алата
Велике прирубницезаварене су са 2 стезне доње плоче од по 900, 2 прирубна носача, 2 вертикалне плоче и 4 арматурне плоче.Да би се обезбедила крутост алата, шав за заваривање спојене плоче треба да буде искошен, а угао заваривања је висок 20-30 мм.Наприрубничка плочаодговарајућа рупа за вијке је избушена, гарантује се тачност прирубнице на плочу прирубнице са везом завртња, мала крајња прирубница и плоча на задњој страни, размак између може поставити мале ручне дизалице и притиснути дуж вертикалног правца плоче наприрубничка плочаотворите размак, тако да колено у алату, усвоји структуру дебље челичне плоче која је приближна алату типа корита, да би се испунили захтеви крутости резања.

2. Захтеви за перформансе алата
Две површине прирубница великих прирубница су окомите једна на другу, а сто вертикалног струга је хоризонтална ротација, тако да је главна функција алата да се користи рупа за вијак на великој прирубници за повезивање алата и прирубнице заједно.Када је алат стегнут на радном столу, треба осигурати да је обрађена раван прирубнице концентрична и паралелна са вертикалним радним столом струга.Да би се смањио број алата, алат треба да буде у стању да промени положај стезања, како би се обезбедило да се величина крајева колена 2 може обрадити на једном алату.Истовремено, алат мора имати довољну крутост, иначе ће озбиљно утицати на квалитет обраде жлеба заптивног прстена прирубнице, тако да би се задовољили захтеви употребе, висина алата треба да се смањи што је више могуће, како би се побољшала крутост и олакшао рад.Након што је учвршћење фиксирано великом прирубницом, радијус окретања не би требало да прелази радни радијус вертикалног аутомобила, може се лако стегнути и подесити и погодан је за сечење.
3. провера крутости алата
Угао отклона и ротације конзолне греде са структуром жлеба треба проверити када је сила конзолне греде савијена и уврнута током окретања.Кроз горњу проверу, максимални отклон од 7,27× ЛО -7м и максимални угао од 8,969×10-5 су минимална деформација, ау релевантним деловима повећања арматурних шипки, крутост далеко изнад израчунате вредности, крутост може у потпуности испуњавају захтеве силе резања, након комбинације алата и коленске прирубнице, максимални ротациони пречник је 2,42м < 3,50м (ротациони пречник вертикалног аутомобила са двоструким стубом), тако да је ова алатка теоретски изводљива.

4. обрада стругањем
Приликом обраде великих прирубница, доња плоча је постављена надоле на вертикални радни сто аутомобила, прирубница лакта је уграђена у алат, а прирубница великог краја је причвршћена вијцима и држачима како би се осигурало да површина за обраду прирубница и вертикални радни сто аутомобила су концентрични и паралелни да се пресеку.Приликом обраде мале прирубнице, доња плоча алата је окренута надоле и причвршћена за радни сто вертикалног аутомобила.Након затезања задње стране прирубнице малог краја и мале потпорне плоче, прирубница малог краја и мала потпорна плоча могу се причврстити вијцима пре сечења мале прирубнице.Вертикалност великих и малих прирубница треба да буде загарантована када се тражи стезање напред у резању.
5. Конструктивни елементи
Велика прирубница алата једноставна и разумна структура, лака израда, добра крутост, подешавање поравнања процеса је лако за руковање, у потпуности задовољава велики постоље за прирубницу на потребама обраде три групе прирубница лакта потпуно квалификоване, под условом да нема краја алатне машине у будућности, са вертикалним стругом обрада сличних делова отворила је нови начин.