De flens fan hjoed, dy't ús libben en in protte yndustryen wurde sil, kin brûkt wurde om produkten te fersegeljen. Dêrom is de hjoeddeiske flenstapassing of in tige breed oanbod fan oanpaste flenzen in produkt wurden dat op in protte plakken brûkt wurde kin. Dan moatte de folgjende punten omtinken wurde jûn foardat de oanpaste produksje fan flenzen begjint.
1. Arkûntwerp en produksje
Grutte flenzenwurde lassen troch 2 klemboaiemplaten fan 900 elk, 2 flensstipe, 2 fertikale platen en 4 fersterkingsplaten. Om de styfheid fan it ark te garandearjen, moat de lasnaad fan 'e ferbûne plaat ôfskuord wurde, en de lashoeke is 20-30 mm heech. Op 'eflensplaatoerienkommende boutgat wurdt boarre, garandearje de krektens fan 'e flens oan flensplaat mei boutenferbining, de lytse einflens en plaat oan 'e rêch, de gat tusken kin lytse hânmjittige krikken sette en lâns de fertikale rjochting fan 'e plaat op' e drukkeflensplaatiepenje in gat, sadat de elbow yn it ark komt, en nim de struktuer fan 'e dikkere stielen plaat oan, sawat it trogtype ark, om te foldwaan oan 'e easken fan snijstyfheid.

2. Easken foar arkprestaasjes
De twa flensflakken fan grutte flenzen steane loodrecht op elkoar, en de tafel fan 'e fertikale draaibank is horizontaal rotearjend, dus de wichtichste funksje fan it ark is om it boutgat op 'e grutte flens te brûken om it ark en de flens mei-inoar te ferbinen. As it ark op 'e wurkbank klemd wurdt, moat derfoar soarge wurde dat it ferwurke flensflak konsintrysk en parallel is oan 'e fertikale draaibankwurktafel. Om it oantal ark te ferminderjen, moat it ark de klemposysje kinne feroarje, sadat de grutte fan 'e elbow 2-einen op ien ark ferwurke wurde kinne. Tagelyk moat it ark genôch stivens hawwe, oars sil it de ferwurkingskwaliteit fan 'e flensdichtingsringgroef serieus beynfloedzje, dus om oan 'e easken fan gebrûk te foldwaan, moat de hichte fan it ark safolle mooglik fermindere wurde, om de stivens te ferbetterjen en de wurking te fasilitearjen. Nei't de befestiging mei de grutte flens fêstmakke is, moat de draairadius de wurkradius fan 'e fertikale auto net grutter wêze, en kin maklik klemd en oanpast wurde, en is handich foar snijden.
3. kontrôle fan de stivens fan it ark
De ôfbûgings- en rotaasjehoeke fan 'e cantileverbalke mei groefstruktuer moatte kontrolearre wurde as de krêft fan 'e cantileverbalke bûgd en ferdraaid wurdt by it draaien. Troch de boppesteande kontrôle is de maksimale ôfbûging fan 7.27 × LO -7m en de maksimale hoeke fan 8.969 × 10-5 minimale deformaasje, en yn 'e relevante dielen fan' e ferheging fan wapeningsstaven, is de styfheid fier boppe de berekkene wearde, wêrtroch't de styfheid folslein kin foldwaan oan 'e easken fan' e snijkrêft. Nei de kombinaasje fan it ark en de elbowflange is de maksimale rotaasjediameter 2.42m < 3.50m (rotaasjediameter fan dûbele kolom fertikale auto), dus dizze arkfoarming is teoretysk mooglik.

4. draaiferwurking
By it ferwurkjen fan grutte flenzen wurdt de ûnderste plaat nei ûnderen monteard op 'e fertikale wurkbank fan 'e auto, de elbowflange wurdt ynstalleare yn it ark, en de grutte flens wurdt befestige mei bouten en beugels om te soargjen dat it flensbewurkingsoerflak en de fertikale wurkbank fan 'e auto konsintrysk en parallel binne om te snijen. By it ferwurkjen fan 'e lytse flens wurdt de ûnderste plaat fan it ark nei ûnderen klemd op 'e wurkbank fan 'e fertikale auto. Nei it oandraaien fan 'e efterkant fan 'e lytse flens en de lytse stipeplaat kinne de lytse flens en de lytse stipeplaat mei bouten befestige wurde foardat de lytse flens snijd wurdt. De fertikale posysje fan 'e grutte en lytse flenzen moat garandearre wurde by it sykjen nei de foarútklemming by it snijen.
5. Strukturele eleminten
De grutte flens-ark is ienfâldich en ridlik yn struktuer, maklik te meitsjen, goede rigiditeit, maklik te betsjinjen en de oanpassing fan it proses is maklik te betsjinjen. It foldocht folslein oan 'e ferwurkingsbehoeften fan 'e grutte elbow-flange fan 'e trije groepen elbow-flanges. Under de betingsten fan masine-ark sûnder ein yn 'e takomst, mei fertikale draaibankferwurking fan ferlykbere ûnderdielen, is in nije manier iepene.