האוגן של ימינו, שיהפוך לחיים שלנו ובתעשיות רבות, יכול לשמש לאיטום מוצרים. לכן, יישומים של אוגן כיום או מגוון רחב מאוד של אוגנים מותאמים אישית הפכו למוצר שניתן להשתמש בו במקומות רבים. לכן, יש לשים לב לנקודות הבאות לפני ייצור אוגנים בהתאמה אישית.
1. תכנון וייצור כלים
אוגנים גדוליםמרותכים באמצעות 2 לוחות תחתון של 900 כל אחד, 2 תומכי אוגן, 2 לוחות אנכיים ו-4 לוחות חיזוק. על מנת להבטיח את קשיחות הכלים, תפר הריתוך של הלוח המחובר צריך להיות משופע, וזווית הריתוך היא 20-30 מ"מ בגובה. על הצלחת אוגןקדח חור בורג מתאים, כדי להבטיח את דיוק החיבור בין האוגן לצלחת האוגן עם ברגים, האוגן הקטן והצלחת נמצאים בגב, הפער בין השקעים ידניים קטנים יכול להיות מונח וללחוץ לאורך הכיוון האנכי של הצלחת על הצלחת אוגןפתחו פער, כך שהמרפק ייכנס לכלי, אימצו את המבנה של לוח פלדה עבה יותר בקירוב מסוג שוקת כלי עבודה, כדי לעמוד בדרישות קשיחות החיתוך.

2. דרישות ביצועי כלי עבודה
שני משטחי האוגן של האוגנים הגדולים ניצבים זה לזה, ושולחן המחרטה האנכי מסתובב אופקית, כך שהתפקיד העיקרי של הכלי הוא להשתמש בחור הבורג באוגן הגדול כדי לחבר את הכלי והאוגן יחד. כאשר הכלי מהודק על שולחן העבודה, יש לוודא שמישור האוגן המעובד יהיה קונצנטרי ומקביל לשולחן העבודה של המחרטה האנכית. על מנת להפחית את מספר הכלים, הכלי צריך להיות מסוגל לשנות את מיקום ההידוק, על מנת להבטיח שניתן יהיה לעבד את גודל קצוות המרפק 2 על כלי אחד. יחד עם זאת, הכלי חייב להיות בעל קשיחות מספקת, אחרת זה ישפיע קשות על איכות העיבוד של חריץ טבעת האיטום של האוגן, ולכן על מנת לעמוד בדרישות השימוש, יש להפחית את גובה הכלי ככל האפשר, על מנת לשפר את הנוקשות ולהקל על הפעולה. לאחר חיבור המתקן עם האוגן הגדול, רדיוס הסיבוב לא יעלה על רדיוס העבודה של המכונית האנכית, וניתן להידוק ולכוונן אותו בקלות, והוא נוח לחיתוך.
3. בדיקת נוקשות הכלים
יש לבדוק את זווית ההסטה והסיבוב של קורת הזיז עם מבנה חריץ כאשר כוחה של קורת הזיז כפוף ומפותל במהלך הסיבוב. באמצעות הבדיקה הנ"ל, הסטייה המקסימלית של 7.27×LO-7m והזווית המקסימלית של 8.969×10-5 הן עיוות מינימלי, ובחלקים הרלוונטיים של עלייה במוטות החיזוק, הנוקשות עולה בהרבה על הערך המחושב, הנוקשות יכולה לעמוד במלואה בדרישות כוח החיתוך. לאחר שילוב הכלים ואוגן המרפק, קוטר הסיבוב המקסימלי הוא 2.42m < 3.50m (קוטר הסיבוב של קרון אנכי דו-עמודי), כך ששימוש בכלים אלה אפשרי תיאורטית.

4. עיבוד חריטה
בעת עיבוד אוגנים גדולים, הפלטה התחתונה מותקנת כלפי מטה על שולחן העבודה האנכי של המכונית, אוגן המרפק מותקן בכלי, ואוגן הקצה הגדול מקובע באמצעות ברגים וסוגריים כדי להבטיח שמשטח עיבוד האוגן ושולחן העבודה האנכי של המכונית יהיו קונצנטריים ומקבילים לחיתוך. בעת עיבוד האוגן הקטן, הפלטה התחתונה של הכלי כלפי מטה ומהודקת על שולחן העבודה של המכונית האנכית. לאחר הידוק גב האוגן הקטן ולוח התמיכה הקטן, ניתן לקבע את האוגן הקטן ולוח התמיכה הקטן באמצעות ברגים לפני חיתוך האוגן הקטן. יש להבטיח את האנכיות של האוגנים הגדולים והקטנים בעת חיפוש הידוק קדימה בחיתוך.
5. אלמנטים מבניים
כלי עבודה עם אוגן גדול בעלי מבנה פשוט וסביר, ייצור קל, קשיחות טובה, כוונון יישור התהליך קל לתפעול, ועונים במלואם על צרכי העיבוד השבבי של שלוש קבוצות אוגן המרפק הגדול. בתנאים של כלי עבודה ללא קצה, עיבוד שבבי של חלקים דומים עם מחרטה אנכית נפתח דרך חדשה בעתיד.