Deoarece oțel inoxidabilforjate din oțelsunt adesea folosite în poziția cheie a mașinii, astfel încât calitatea internă a oțelului inoxidabilforjate din oțeleste foarte important. Deoarece calitatea internă a oțelului inoxidabilforjate din oțelnu poate fi testat prin metode intuitive, așa că se utilizează mijloace speciale de inspecție fizică și chimică pentru testare.

În primul rând, proprietățile mecanice ale pieselor forjate
Proprietățile mecanice aleforjatesunt determinate în funcție de cerințele produsului. Metodele de testare sunt împărțite în test de duritate, test de tracțiune, test de impact și test de oboseală.
1. Test de duritate
Duritatea este rezistența la deformare a suprafeței unui material și este un indice care măsoară rezistența la moale și dură a unui material metalic. Duritatea și alte proprietăți mecanice au o anumită relație internă, astfel încât alte proprietăți mecanice ale materialelor pot fi estimate prin valoarea durității. Testul de duritate nu necesită pregătirea unor probe speciale și nici nu va distruge specimenul, așadar testul de duritate este cea mai frecvent utilizată metodă de testare a proprietăților mecanice.
Metodele de testare a durității utilizate în mod obișnuit și diferitele valori sunt: ​​duritatea Brinell (HB), duritatea Rockwell (HRC), duritatea Vickers (HV), duritatea Shore (HS) și duritatea corespunzătoare.
2. Încercare la tracțiune
Prin aplicarea sarcinii de tracțiune pe specimenul de o anumită formă de către mașina de întindere, se măsoară tensiunea de alungire proporțională, limita de curgere, rezistența la tracțiune, alungirea și reducerea secțiunii materialului metalic.
3. Testul de impact
Rezistența la impact a metalului a fost obținută prin utilizarea unui pendul de mare viteză pentru a impacta specimenul cu o crestătură.
4. Test de oboseală
Limita de oboseală și rezistența la oboseală a metalului pot fi măsurate după solicitări repetate sau alternative.
Doi, inspecția nedistructivă a pieselor forjate
Testarea nedistructivă poate fi împărțită în testare radiografică, testare cu ultrasunete, testare cu particule magnetice, testare prin infiltrații și testare cu curenți turbionari. Piesele forjate sunt utilizate în mod obișnuit în testarea cu ultrasunete și testarea cu particule magnetice.
1. Inspecție cu ultrasunete
Undele ultrasonice (cu frecvență în general mai mare de 20000Hz) se vor reflecta și refracta la interfața diferitelor materiale. Prin urmare, dacă există defecte ale diferitelor materiale în materialele solide, se va genera reflexia și atenuarea undelor. Existența defectelor poate fi evaluată prin semnalele de formă de undă.
Pentru mari și mediiforjate, testarea cu ultrasunete este unul dintre mijloacele importante de testare nedistructivă.
2. Inspecția particulelor magnetice
Defectele precum fisurile, porii și incluziunile nemetalice de pe și în apropierea suprafeței pieselor forjate pot fi examinate prin inspecție cu particule magnetice. Datorită echipamentului simplu, funcționării convenabile și sensibilității ridicate, această metodă este adesea utilizată pentru testarea pieselor forjate în matriță de dimensiuni mici și mijlocii produse în cantități mari.
Trei, test de putere redusă și test de fractură
Inspecția cu putere redusă a probei se realizează după un anumit procesare, apoi se examinează cu ochiul liber cu o lupă de 10~30 de ori pentru a identifica defectele pieselor forjate din oțel inoxidabil. Defectele de curbură, dendrite, slăbire, naftalină, fisuri de piatră și alte defecte pot fi examinate prin tăierea probelor de napolitane și gravarea acidă. Pentru a detecta segregarea, în special distribuția neuniformă a sulfurii, se utilizează metoda de imprimare cu sulf.
Patru, inspecție de mare putere
Piesele forjate din oțel inoxidabil vor fi prelucrate sub formă de eșantion specific la microscop pentru a verifica starea de organizare sau defectele microscopice ale pieselor forjate interne (sau fracturi). Structura internă și distribuția incluziunilor piesei forjate pot fi verificate prin tăierea eșantionului longitudinal. Defectele de suprafață, cum ar fi decarburarea, straturile cu granulație grosieră, carburare și călire, pot fi examinate prin tăierea eșantioanelor transversale.