Perché inossidabileforgiati in acciaiovengono spesso utilizzati nella posizione chiave della macchina, quindi la qualità interna dell'acciaio inossidabileforgiati in acciaioè molto importante. Poiché la qualità interna dell'acciaio inossidabileforgiati in acciaionon può essere testato con metodi intuitivi, pertanto per la verifica vengono utilizzati speciali mezzi di ispezione fisici e chimici.

In primo luogo, le proprietà meccaniche dei pezzi forgiati
Le proprietà meccaniche diforgiaturesono determinati in base ai requisiti del prodotto. I metodi di prova si dividono in prove di durezza, prove di trazione, prove di impatto e prove di fatica.
1. Prova di durezza
La durezza è la resistenza alla deformazione superficiale del materiale ed è un indice che misura la durezza di un materiale metallico. La durezza e le altre proprietà meccaniche hanno una certa relazione interna, quindi altre proprietà meccaniche dei materiali possono essere stimate tramite il valore di durezza. La prova di durezza non richiede la preparazione di campioni speciali, né distrugge il campione, quindi è il metodo più comunemente utilizzato nella produzione di un metodo di prova delle proprietà meccaniche.
I metodi di prova della durezza più comunemente utilizzati e i diversi valori sono: durezza Brinell (HB), durezza Rockwell (HRC), durezza Vickers (HV), durezza Shore (HS) e il corrispondente durometro.
2. Prova di trazione
Applicando il carico di trazione al campione di una determinata forma tramite la macchina di trazione, vengono misurati lo sforzo di allungamento proporzionale, il limite di snervamento, la resistenza alla trazione, l'allungamento e la riduzione della sezione del materiale metallico.
3. Prova d'impatto
La tenacità all'impatto del metallo è stata ottenuta utilizzando un pendolo ad alta velocità per colpire il campione con un intaglio.
4. Prova di fatica
Il limite di fatica e la resistenza alla fatica del metallo possono essere misurati dopo sollecitazioni ripetute o alternate.
Due, ispezione non distruttiva della forgiatura
I controlli non distruttivi possono essere suddivisi in controlli radiografici, controlli a ultrasuoni, controlli con particelle magnetiche, controlli di infiltrazione e controlli a correnti parassite. I pezzi forgiati sono comunemente utilizzati nei controlli a ultrasuoni e nei controlli con particelle magnetiche.
1. Ispezione ultrasonica
Le onde ultrasoniche (la cui frequenza è generalmente superiore a 20.000 Hz) si riflettono e rifrangeno all'interfaccia tra materiali diversi. Pertanto, se nei materiali solidi sono presenti difetti di materiali diversi, si generano riflessione e attenuazione delle onde. L'esistenza di difetti può essere valutata tramite segnali di forma d'onda.
Per grandi e medie dimensioniforgiature, il controllo ultrasonico è uno dei metodi più importanti per i controlli non distruttivi.
2. Ispezione con particelle magnetiche
Difetti come cricche, pori e inclusioni non metalliche sulla superficie e in prossimità della forgiatura possono essere esaminati mediante l'ispezione con particelle magnetiche. Grazie alla semplicità dell'apparecchiatura, alla praticità d'uso e all'elevata sensibilità, questo metodo viene spesso utilizzato per testare forgiati a stampo di piccole e medie dimensioni prodotti in grandi quantità.
Tre, test di bassa potenza e frattura
L'ispezione a bassa potenza consiste nel sottoporre il campione a un certo grado di lavorazione e poi esaminarlo a occhio nudo con una lente d'ingrandimento da 10 a 30 volte, in modo da individuare eventuali difetti nei pezzi forgiati in acciaio inossidabile. Difetti come linee di flusso, dendriti, distacchi, naftalene, fratture e altri possono essere esaminati tagliando campioni di wafer e incidendoli con acido. Per rilevare la segregazione, in particolare la distribuzione non uniforme del solfuro, viene utilizzato il metodo della stampa a zolfo.
Quattro, ispezione ad alta potenza
I forgiati in acciaio inossidabile saranno esaminati al microscopio per verificare lo stato di organizzazione interna (o la frattura) dei forgiati o la presenza di difetti microscopici. La struttura interna e la distribuzione delle inclusioni del forgiato possono essere verificate tagliando il campione longitudinale. Difetti superficiali come decarburazione, strati a grana grossa, cementati e temprati possono essere esaminati tagliando i campioni trasversali.