ගියර් පතුවළ ව්‍යාජ අක්ෂයේ හැඩය අනුව, පතුවළ දොඹකරය සහ සෘජු පතුවළ කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය. පතුවළේ දරණ ධාරිතාව අනුව, එය තවදුරටත් බෙදිය හැකිය:
(1) භ්‍රමණය වන පතුවළ, වැඩ කරන විට, නැමීමේ මොහොත සහ ව්‍යවර්ථය යන දෙකම දරයි. එය යන්ත්‍රෝපකරණවල වඩාත් පොදු පතුවළ වේ, උදාහරණයක් ලෙස විවිධ අඩු කරන්නන්ගේ පතුවළ.
(2) භ්‍රමණය වන කොටස් සඳහා ආධාරක ලෙස භාවිතා කරන මැන්ඩ්‍රල්, නැමීමේ මොහොත පමණක් දරා සිටින අතර ව්‍යවර්ථය මාරු නොකරයි, සමහර මැන්ඩ්‍රල් භ්‍රමණය, දුම්රිය වාහන පතුවළ වැනි, සමහර මැන්ඩ්‍රල් භ්‍රමණය නොවේ, ආධාරක පුලි පතුවළ වැනි යනාදිය.
(3) ධාවක පතුවළ, ප්‍රධාන වශයෙන් නැමීමේ මොහොතකින් තොරව ව්‍යවර්ථය මාරු කිරීමට භාවිතා කරයි, උදාහරණයක් ලෙස දොඹකර ජංගම යාන්ත්‍රණයේ දිගු දෘශ්‍ය පතුවළ, මෝටර් රථයේ ධාවන පතුවළ යනාදිය.