Kování za studenaje druh technologie přesného tváření plastů s nesrovnatelnými výhodami obrábění, jako jsou dobré mechanické vlastnosti, vysoká produktivita a vysoké využití materiálu, obzvláště vhodné pro hromadnou výrobu a lze je použít jako metodu výroby konečných výrobků. Kování za studena má široké uplatnění v leteckém a dopravním průmyslu, obráběcích strojích a dalších odvětvích. V současné době je rychlý rozvoj automobilového průmyslu, motocyklového průmyslu a obráběcího průmyslu hnací silou pro rozvoj tradiční technologie kování za studena.Proces kování za studenaV Číně se sice nemusí začít pozdě, ale tempo vývoje má velký rozdíl oproti rozvinutým zemím. Dosud čínská produkce za studena kovaných automobilů o hmotnosti menší než 20 kg, což odpovídá polovině produkce rozvinutých zemí, má velký potenciál pro rozvoj a posílení rozvoje.kování za studenaTechnologie a aplikace jsou v současné době v naší zemi naléhavým úkolem.
Tvar výkovků za studena se stal stále složitějším, od počátečního kroku hřídele, šroubů, matic a trubek atd., až po tvar složitých výkovků. Typický proces drážkované hřídele je: protlačování tyče -- pěchování střední části hlavy -- protlačování drážky; Hlavní proces drážkované objímky je: zpětné protlačování misky -- dno do kroužku -- protlačování objímky. V současné době se ve výrobě úspěšně používá i technologie protlačování za studena u válcových ozubených kol. Kromě železných kovů se při protlačování za studena stále častěji používají materiály ze slitin mědi, slitin hořčíku a slitin hliníku.

Neustálá inovace procesů
Přesné kování za studena je (téměř) čistý proces tváření. Díly vyrobené touto metodou se vyznačují vysokou pevností, vysokou přesností a dobrou kvalitou povrchu. V současné době se v zahraničí v běžném automobilovém průmyslu používá 40~45 kg výkovků za studena, z čehož celkové množství ozubených dílů přesahuje 10 kg. Hmotnost jednoho ozubeného kola kovaného za studena může dosáhnout více než 1 kg a přesnost profilu zubu může dosáhnout 7 úrovní.
Neustálé technologické inovace podpořily rozvoj technologie lisování za studena. Od 80. let 20. století začali odborníci na přesné kování v tuzemsku i v zahraničí aplikovat teorii bočního kování na kování za studena čelních a šikmých ozubených kol. Hlavním principem bočního kování je vytvoření bočního kanálu materiálu v tvářecí části polotovaru nebo matrice. Během procesu kování část materiálu proudí do bočního kanálu a zároveň dutinu vyplňuje. Díky aplikaci technologie bočního kování se obrábění vysoce přesných ozubených kol s menším nebo žádným řezem rychle dostalo do průmyslového měřítka. U lisovaných dílů s poměrem délky k průměru 5, jako jsou pístní čepy, lze dosáhnout jednorázového lisování za studena široce zavedením axiálního bloku zbytkového materiálu skrz axiální bočnici a dobrou stabilitou razníku. U tváření plochých čelních ozubených kol lze tváření výkovků za studena lisováním za studena realizovat také použitím radiálních bloků zbytkového materiálu.
Blokové kování je tváření kovu v úzkém zápustném otvoru jedním nebo dvěma razníky v jednom směru nebo v opačném směru, čímž se dosáhne téměř čistého tvaru jemného výkovku bez otřepů. U některých přesných součástí automobilů, jako jsou planetové převodovky a poloosy, hvězdicová pouzdra, příčná ložiska atd., je při použití této metody řezání nejen velmi nízká míra využití materiálu (v průměru méně než 40 %), ale také náklady na pracovní hodiny a vysoké výrobní náklady. V zahraničí se pro výrobu těchto čistých výkovků používá technologie uzavřeného kování, která eliminuje většinu procesu řezání a výrazně snižuje náklady.
Vývoj procesu kování za studena spočívá především ve vývoji produktů s vysokou přidanou hodnotou za účelem snížení výrobních nákladů. Zároveň neustále proniká nebo nahrazuje oblasti řezání, práškové metalurgie, odlévání, kování za tepla, tváření plechů atd. a lze jej s těmito procesy kombinovat za účelem vytváření kompozitních procesů. Technologie kování za tepla - tváření kompozitních plastů za studena je nová technologie přesného tváření kovů, která kombinuje kování za tepla a kování za studena. Plně využívá výhod kování za tepla a kování za studena. Kov v horkém stavu má dobrou plasticitu a nízké mez tečení, takže hlavní deformační proces je dokončen kováním za tepla. Přesnost kování za studena je vysoká, takže důležité rozměry dílů jsou nakonec tvarovány procesem kování za studena. Technologie kování za tepla - tváření kompozitních plastů za studena se objevila v 80. letech 20. století a od 90. let 20. století se stále více používá. Díly vyrobené touto technologií dosáhly dobrých výsledků ve zlepšení přesnosti a snížení nákladů.