Forgeage à froidIl s'agit d'une technologie de formage plastique de précision, offrant des avantages incomparables en termes d'usinage, tels que de bonnes propriétés mécaniques, une productivité élevée et une utilisation optimale des matériaux. Elle est particulièrement adaptée à la production de masse et peut être utilisée comme méthode de fabrication de produits finis. Le forgeage à froid est largement utilisé dans l'industrie aéronautique, l'industrie des transports, les machines-outils et d'autres secteurs. Actuellement, le développement rapide des industries automobile, motocycliste et des machines-outils stimule le développement de la technologie traditionnelle du forgeage à froid.Procédé de forgeage à froiden Chine, il se peut que le développement ne commence pas tard, mais la vitesse de développement présente un grand écart avec les pays développés. Jusqu'à présent, la production chinoise de pièces forgées à froid sur des voitures pesant moins de 20 kg, soit l'équivalent de la moitié de celle des pays développés, a un grand potentiel de développement et renforce le développement deforgeage à froidLa technologie et son application constituent actuellement une tâche urgente dans notre pays.
La forme des pièces forgées à froid est devenue de plus en plus complexe, depuis l'arbre initial, les vis, les écrous et les conduits, jusqu'aux pièces forgées complexes. Le procédé typique pour un arbre cannelé est le suivant : extrusion de la tige, refoulement de la tête centrale, extrusion de la cannelure ; le procédé principal pour un manchon cannelé est le suivant : extrusion de la coupelle arrière, extrusion de la bague inférieure, extrusion du manchon. Actuellement, la technologie d'extrusion à froid pour les engrenages cylindriques est également utilisée avec succès en production. Outre les métaux ferreux, les alliages de cuivre, de magnésium et d'aluminium sont de plus en plus utilisés en extrusion à froid.

Innovation continue des processus
Le forgeage de précision à froid est un procédé de formage (presque) net. Les pièces ainsi obtenues présentent une résistance élevée, une grande précision et une excellente qualité de surface. Actuellement, la quantité totale de pièces forgées à froid utilisées pour une voiture standard à l'étranger est de 40 à 45 kg, dont plus de 10 kg pour les dents. Le poids d'un engrenage forgé à froid peut dépasser 1 kg, et la précision du profil des dents peut atteindre 7 niveaux.
L'innovation technologique continue a favorisé le développement de la technologie d'extrusion à froid. Depuis les années 1980, les experts en forgeage de précision, nationaux et internationaux, ont commencé à appliquer la théorie du forgeage shunt au forgeage à froid d'engrenages droits et hélicoïdaux. Le principe principal du forgeage shunt consiste à créer une cavité ou un canal de shunt dans la pièce de formage de l'ébauche ou de la matrice. Lors du forgeage, une partie de la matière s'écoule vers la cavité ou le canal de shunt tout en remplissant la cavité. Grâce à la technologie du forgeage shunt, l'usinage d'engrenages de haute précision avec peu ou pas de coupe a rapidement atteint l'échelle industrielle. Pour les pièces extrudées présentant un rapport longueur/diamètre de 5, comme les axes de piston, le formage à froid en une seule fois peut être réalisé en utilisant largement le bloc de matière résiduelle axiale par shunt axial, ce qui offre une bonne stabilité du poinçon. Pour le formage d'engrenages droits plats, le formage à froid des pièces forgées peut également être réalisé en utilisant des blocs de matière résiduelle radiale.
Le forgeage en bloc consiste à emboutir le métal en une seule opération, par extrusion unidirectionnelle ou inverse, à l'aide d'un ou deux poinçons, afin d'obtenir une pièce forgée de forme nette et sans bavure. L'utilisation de la méthode de forgeage pour certaines pièces automobiles de précision, telles que les engrenages planétaires et semi-arbres, les manchons en étoile et les paliers croisés, entraîne non seulement un faible taux d'utilisation de la matière (moins de 40 % en moyenne), mais aussi un coût de main-d'œuvre élevé et des coûts de production élevés. La technologie de forgeage fermé est utilisée pour produire ces pièces forgées nettes à l'étranger, ce qui élimine une grande partie du processus de forgeage et réduit considérablement les coûts.
Le développement du procédé de forgeage à froid vise principalement à développer des produits à haute valeur ajoutée afin de réduire les coûts de production. Parallèlement, il s'infiltre ou remplace constamment les domaines de la découpe, de la métallurgie des poudres, du moulage, du forgeage à chaud, du formage de tôles, etc. Il peut également être combiné à ces procédés pour former des composites. La technologie de formage de plastiques composites par forgeage à chaud et à froid est une nouvelle technologie de formage de précision des métaux combinant le forgeage à chaud et le forgeage à froid. Elle exploite pleinement les avantages respectifs du forgeage à chaud et du forgeage à froid. Le métal à chaud présente une bonne plasticité et une faible contrainte d'écoulement ; la déformation principale est donc réalisée par forgeage à chaud. La précision du forgeage à froid est élevée, permettant ainsi la mise en forme finale des pièces de dimensions importantes. Apparue dans les années 1980, cette technologie est de plus en plus utilisée depuis les années 1990. Les pièces fabriquées grâce à cette technologie ont obtenu d'excellents résultats en termes d'amélioration de la précision et de réduction des coûts.