शीत फोर्जिंगयह एक प्रकार की सटीक प्लास्टिक बनाने की तकनीक है, जिसमें मशीनिंग के अतुलनीय फायदे हैं, जैसे कि अच्छे यांत्रिक गुण, उच्च उत्पादकता और उच्च सामग्री उपयोग, विशेष रूप से बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयुक्त है, और इसे अंतिम उत्पाद निर्माण विधि के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, एयरोस्पेस और परिवहन उपकरण मशीन उपकरण उद्योग और अन्य उद्योगों में कोल्ड फोर्जिंग का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। वर्तमान में, ऑटोमोबाइल उद्योग, मोटरसाइकिल उद्योग और मशीन टूल उद्योग का तेजी से विकास कोल्ड फोर्जिंग की पारंपरिक तकनीक के विकास के लिए प्रेरक शक्ति प्रदान करता है।शीत फोर्जिंग प्रक्रियाचीन में भले ही देर से शुरुआत न हुई हो, लेकिन विकास की गति विकसित देशों से काफी अलग है। अभी तक चीन में 20 किलोग्राम से कम वजन वाली कारों पर कोल्ड फोर्जिंग का उत्पादन विकसित देशों के आधे के बराबर है। इसमें विकास की काफी संभावनाएं हैं। इससे विकास को मजबूती मिलेगी।ठंडा फोर्जिंगवर्तमान में हमारे देश में प्रौद्योगिकी और अनुप्रयोग एक अत्यावश्यक कार्य है।
प्रारंभिक चरण शाफ्ट, स्क्रू, स्क्रू, नट और नाली आदि से लेकर जटिल फोर्जिंग के आकार तक, ठंडे फोर्जिंग का आकार अधिक से अधिक जटिल हो गया है। स्प्लाइन शाफ्ट की विशिष्ट प्रक्रिया है: एक्सट्रूज़न रॉड - मध्य सिर भाग को परेशान करना - एक्सट्रूज़न स्प्लाइन; स्प्लाइन आस्तीन की मुख्य प्रक्रिया है: बैक एक्सट्रूज़न कप - - रिंग में नीचे - - एक्सट्रूज़न आस्तीन। वर्तमान में, बेलनाकार गियर की ठंडी एक्सट्रूज़न तकनीक का भी उत्पादन में सफलतापूर्वक उपयोग किया गया है। लौह धातुओं के अलावा, तांबा मिश्र धातु, मैग्नीशियम मिश्र धातु और एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री अधिक से अधिक व्यापक रूप से ठंडे एक्सट्रूज़न में उपयोग की जाती हैं।

सतत प्रक्रिया नवाचार
कोल्ड प्रिसिज़न फोर्जिंग एक (निकट) नेट बनाने की प्रक्रिया है। इस विधि से बनने वाले भागों में उच्च शक्ति, उच्च परिशुद्धता और अच्छी सतह की गुणवत्ता होती है। वर्तमान में, विदेशों में एक आम कार द्वारा उपयोग की जाने वाली कोल्ड फोर्जिंग की कुल मात्रा 40 ~ 45 किलोग्राम है, जिसमें से दांत वाले भागों की कुल मात्रा 10 किलोग्राम से अधिक है। कोल्ड-फोर्ज्ड गियर का एकल वजन 1 किलोग्राम से अधिक तक पहुंच सकता है, और दांत प्रोफ़ाइल की परिशुद्धता 7 स्तरों तक पहुंच सकती है।
निरंतर तकनीकी नवाचार ने कोल्ड एक्सट्रूज़न तकनीक के विकास को बढ़ावा दिया है। 1980 के दशक से, देश और विदेश में सटीक फोर्जिंग विशेषज्ञों ने स्पर और हेलिकल गियर के कोल्ड फोर्जिंग के लिए शंट फोर्जिंग के सिद्धांत को लागू करना शुरू कर दिया। शंट फोर्जिंग का मुख्य सिद्धांत ब्लैंक या डाई के फॉर्मिंग भाग में सामग्री का शंट कैविटी या चैनल स्थापित करना है। फोर्जिंग प्रक्रिया में, सामग्री का हिस्सा कैविटी को भरते हुए शंट कैविटी या चैनल में प्रवाहित होता है। शंट फोर्जिंग तकनीक के अनुप्रयोग के साथ, कम और बिना कटिंग वाले उच्च परिशुद्धता वाले गियर की मशीनिंग जल्दी से औद्योगिक पैमाने पर पहुँच गई है। पिस्टन पिन जैसे 5 के लंबाई-व्यास अनुपात वाले एक्सट्रूडेड भागों के लिए, अक्षीय शंट के माध्यम से अक्षीय अवशिष्ट सामग्री ब्लॉक को व्यापक रूप से अपनाकर कोल्ड-एक्सट्रूडेड वन-टाइम फॉर्मिंग को प्राप्त किया जा सकता है, और पंच स्थिरता अच्छी होती है। फ्लैट स्पर गियर फॉर्मिंग के लिए, रेडियल अवशिष्ट सामग्री ब्लॉक का उपयोग करके फोर्जिंग के कोल्ड एक्सट्रूज़न फॉर्मिंग को भी महसूस किया जा सकता है।
ब्लॉक फोर्जिंग एक या दो पंचों के माध्यम से एक-तरफ़ा या विपरीत एक्सट्रूज़न के माध्यम से धातु का एक समय में निर्माण करना है, जिससे फ्लैश एज के बिना लगभग साफ आकार का ठीक फोर्जिंग प्राप्त होता है। कारों के कुछ सटीक हिस्से, जैसे कि ग्रहीय और आधा शाफ्ट गियर, स्टार स्लीव, क्रॉस बेयरिंग, आदि, अगर कटिंग विधि को अपनाया जाता है, तो न केवल सामग्री उपयोग दर बहुत कम होती है (औसतन 40% से कम), बल्कि मैन-घंटे की लागत, उच्च उत्पादन लागत भी होती है। विदेशों में इन स्वच्छ फोर्जिंग का उत्पादन करने के लिए बंद फोर्जिंग तकनीक को अपनाया जाता है, जो अधिकांश कटिंग प्रक्रिया को समाप्त करता है और लागत को बहुत कम करता है।
कोल्ड फोर्जिंग प्रक्रिया का विकास मुख्य रूप से उत्पादन लागत को कम करने के लिए उच्च मूल्य वर्धित उत्पादों को विकसित करना है। साथ ही, यह लगातार कटिंग, पाउडर धातु विज्ञान, कास्टिंग, हॉट फोर्जिंग, शीट मेटल फॉर्मिंग आदि के क्षेत्रों में घुसपैठ कर रहा है या उनकी जगह ले रहा है, और इसे इन प्रक्रियाओं के साथ जोड़कर समग्र प्रक्रियाएँ भी बनाई जा सकती हैं। हॉट फोर्जिंग-कोल्ड फोर्जिंग कंपोजिट प्लास्टिक फॉर्मिंग तकनीक एक नई सटीक धातु बनाने की तकनीक है जो हॉट फोर्जिंग और कोल्ड फोर्जिंग को जोड़ती है। यह क्रमशः हॉट फोर्जिंग और कोल्ड फोर्जिंग के फायदों का पूरा फायदा उठाती है। गर्म अवस्था में धातु में अच्छी प्लास्टिसिटी और कम प्रवाह तनाव होता है, इसलिए मुख्य विरूपण प्रक्रिया हॉट फोर्जिंग द्वारा पूरी की जाती है। कोल्ड फोर्जिंग की परिशुद्धता अधिक होती है, इसलिए भागों के महत्वपूर्ण आयाम अंततः कोल्ड फोर्जिंग प्रक्रिया द्वारा बनाए जाते हैं। हॉट फोर्जिंग-कोल्ड फोर्जिंग कंपोजिट प्लास्टिक फॉर्मिंग तकनीक 1980 के दशक में सामने आई और 1990 के दशक से इसका अधिक से अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा। इस तकनीक द्वारा बनाए गए भागों ने परिशुद्धता में सुधार और लागत को कम करने के अच्छे परिणाम प्राप्त किए हैं।