Forxa en fríoé un tipo de tecnoloxía de conformado de plástico de precisión, con vantaxes de mecanizado incomparables, como boas propiedades mecánicas, alta produtividade e alta utilización de materiais, especialmente axeitada para a produción en masa, e pode utilizarse como método de fabricación de produtos finais. O forxado en frío na industria aeroespacial e de máquinas-ferramenta de transporte e outras industrias ten unha ampla aplicación. Na actualidade, o rápido desenvolvemento da industria automobilística, a industria das motocicletas e a industria das máquinas-ferramenta proporciona a forza impulsora para o desenvolvemento da tecnoloxía tradicional do forxado en frío.Proceso de forxado en fríoPode que na China non comece tarde, pero a velocidade de desenvolvemento ten unha gran diferenza con respecto aos países desenvolvidos. Ata o de agora, a produción chinesa de automóbiles forxados en frío que pesan menos de 20 kg, o equivalente á metade dos países desenvolvidos, ten un gran potencial de desenvolvemento e fortalece o desenvolvemento de...forxa en fríoA tecnoloxía e a súa aplicación son unha tarefa urxente no noso país na actualidade.
A forma das pezas forxadas en frío volveuse cada vez máis complexa, desde o paso inicial do eixe, parafusos, tornillos, porcas e condutos, etc., ata a forma de pezas forxadas complexas. O proceso típico do eixe estriado é: vara de extrusión -- retorcer a parte central da cabeza -- estriado de extrusión; O proceso principal da manga estriada é: copa de extrusión traseira -- fondo no anel -- manga de extrusión. Na actualidade, a tecnoloxía de extrusión en frío de engrenaxes cilíndricas tamén se utilizou con éxito na produción. Ademais dos metais ferrosos, os materiais de aliaxe de cobre, aliaxe de magnesio e aliaxe de aluminio úsanse cada vez máis na extrusión en frío.

Innovación continua de procesos
O forxado de precisión en frío é un proceso de conformado (case) neto. As pezas formadas por este método teñen alta resistencia, alta precisión e boa calidade superficial. Na actualidade, a cantidade total de pezas forxadas en frío utilizadas por un coche común no estranxeiro é de 40 a 45 kg, entre as cales a cantidade total de pezas dentadas é superior a 10 kg. O peso individual da engrenaxe forxada en frío pode chegar a máis de 1 kg e a precisión do perfil do dente pode alcanzar 7 niveis.
A continua innovación tecnolóxica promoveu o desenvolvemento da tecnoloxía de extrusión en frío. Desde a década de 1980, os expertos en forxa de precisión, tanto nacionais como internacionais, comezaron a aplicar a teoría da forxa shunt á forxa en frío de engrenaxes cilíndricas e helicoidais. O principio principal da forxa shunt é establecer unha cavidade ou canle shunt do material na parte de formación da peza en bruto ou matriz. No proceso de forxa, parte do material flúe cara á cavidade ou canle shunt mentres se enche a cavidade. Coa aplicación da tecnoloxía de forxa shunt, o mecanizado de engrenaxes de alta precisión con menos ou ningún corte alcanzou rapidamente a escala industrial. Para pezas extruídas cunha relación lonxitude-diámetro de 5, como o pasador do pistón, a conformación única extruída en frío pódese conseguir adoptando o bloque de material residual axial a través da derivación axial amplamente, e a estabilidade do punzón é boa. Para a conformación de engrenaxes cilíndricas planas, a conformación por extrusión en frío de pezas forxadas tamén se pode realizar utilizando bloques de material residual radial.
O forxado en bloques é unha matriz pechada mediante un ou dous punzóns de extrusión unidireccional ou oposta de metal formado ao mesmo tempo, para obter un forxado fino de forma case limpa sen rebabas. Algunhas pezas de precisión de automóbiles, como engrenaxes planetarias e de medio eixe, manguitos en estrela, rolamentos transversais, etc., se se adopta o método de corte, non só a taxa de utilización do material é moi baixa (menos do 40 % de media), senón tamén o custo das horas-home, os altos custos de produción. Adóptase a tecnoloxía de forxado pechado para producir estas pezas forxadas limpas no exterior, o que elimina a maior parte do proceso de corte e reduce considerablemente o custo.
O desenvolvemento do proceso de forxado en frío ten como obxectivo principal desenvolver produtos de alto valor engadido para reducir o custo de produción. Ao mesmo tempo, tamén se infiltra ou substitúe constantemente nos campos do corte, a metalurxia do po, a fundición, o forxado en quente, a conformación de chapas metálicas, etc., e tamén se pode combinar con estes procesos para formar procesos compostos. A tecnoloxía de conformación de plástico composto por forxado en quente-forxado en frío é unha nova tecnoloxía de conformación de metais de precisión que combina o forxado en quente e o forxado en frío. Aproveita ao máximo as vantaxes do forxado en quente e o forxado en frío, respectivamente. O metal en estado quente ten boa plasticidade e baixa tensión de fluxo, polo que o proceso de deformación principal complétase mediante o forxado en quente. A precisión do forxado en frío é alta, polo que as dimensións importantes das pezas fórmanse finalmente mediante o proceso de forxado en frío. A tecnoloxía de conformación de plástico composto por forxado en quente-forxado en frío apareceu na década de 1980 e utilizouse cada vez máis desde a década de 1990. As pezas fabricadas con esta tecnoloxía acadaron bos resultados na mellora da precisión e na redución de custos.