Soğuk dövmebir tür hassas plastik şekillendirme teknolojisidir, işlemede eşsiz avantajlara sahiptir, iyi mekanik özellikler, yüksek verimlilik ve yüksek malzeme kullanımı gibi, özellikle seri üretim için uygundur ve bir son ürün üretim yöntemi olarak kullanılabilir, havacılık ve ulaştırma aracı makine alet endüstrisinde ve diğer endüstrilerde soğuk dövme yaygın bir uygulamaya sahiptir. Şu anda, otomobil endüstrisi, motosiklet endüstrisi ve makine alet endüstrisinin hızlı gelişimi, geleneksel soğuk dövme teknolojisinin geliştirilmesi için itici güç sağlamaktadır.Soğuk dövme işlemiÇin'de geç başlanmayabilir, ancak geliştirme hızı gelişmiş ülkelerle büyük bir farka sahiptir, şu ana kadar Çin'in 20 kg'dan daha az ağırlığa sahip otomobillerde soğuk dövme üretimi, gelişmiş ülkelerin yarısına eşdeğerdir, büyük bir gelişme potansiyeline sahiptir, geliştirmeyi güçlendirmeksoğuk dövmeteknoloji ve uygulama şu anda ülkemizde acil bir görevdir.
Soğuk dövmelerin şekli, başlangıç ​​​​adım şaftından, vidalardan, vida somunlarından ve kanallardan vb. karmaşık dövmelerin şekline kadar giderek daha karmaşık hale gelmiştir. Spline şaftının tipik işlemi şudur: ekstrüzyon çubuğu -- orta baş kısmını bükme -- ekstrüzyon spline; Spline manşonunun ana işlemi şudur: arka ekstrüzyon kupası -- alt halkaya -- ekstrüzyon manşonu. Şu anda, silindirik dişlinin soğuk ekstrüzyon teknolojisi de üretimde başarıyla kullanılmaktadır. Soğuk ekstrüzyonda demirli metallere ek olarak, bakır alaşımı, magnezyum alaşımı ve alüminyum alaşımı malzemeler giderek daha yaygın olarak kullanılmaktadır.

Sürekli süreç inovasyonu
Soğuk hassas dövme, (neredeyse) net bir şekillendirme işlemidir. Bu yöntemle oluşturulan parçalar yüksek mukavemete, yüksek hassasiyete ve iyi yüzey kalitesine sahiptir. Şu anda, yurtdışında yaygın bir otomobil tarafından kullanılan toplam soğuk dövme miktarı 40~45 kg'dır ve bunların arasında toplam diş parçası miktarı 10 kg'dan fazladır. Soğuk dövme dişlinin tek ağırlığı 1 kg'dan fazla olabilir ve diş profilinin hassasiyeti 7 seviyeye ulaşabilir.
Sürekli teknolojik yenilik, soğuk ekstrüzyon teknolojisinin gelişimini desteklemiştir. 1980'lerden bu yana, yurtiçi ve yurtdışındaki hassas dövme uzmanları, mahmuz ve helezon dişlilerin soğuk dövmesine şönt dövme teorisini uygulamaya başladı. Şönt dövmenin temel prensibi, boş parçanın veya kalıbın şekillendirme kısmında bir şönt boşluğu veya malzeme kanalı oluşturmaktır. Dövme işleminde, boşluğu doldururken malzemenin bir kısmı şönt boşluğuna veya kanalına akar. Şönt dövme teknolojisinin uygulanmasıyla, daha az ve hiç kesme olmadan yüksek hassasiyetli dişlilerin işlenmesi hızla endüstriyel ölçeğe ulaşmıştır. Piston pimi gibi uzunluk-çap oranı 5 olan ekstrüde edilmiş parçalar için, eksenel şönt boyunca eksenel artık malzeme bloğunu yaygın olarak benimseyerek soğuk ekstrüde edilmiş tek seferlik şekillendirme elde edilebilir ve zımba kararlılığı iyidir. Düz mahmuz dişli şekillendirme için, dövmelerin soğuk ekstrüzyonla şekillendirilmesi, radyal artık malzeme blokları kullanılarak da gerçekleştirilebilir.
Blok dövme, bir seferde metalin tek yönlü veya zıt ekstrüzyonuyla bir veya iki zımba ile yakın bir kalıpta şekillendirilmesiyle, flaş kenarı olmayan temiz şekle yakın ince dövme elde edilmesidir. Planet ve yarım şaft dişlisi, yıldız kovanı, çapraz yatak vb. gibi bazı hassas araba parçaları, kesme yöntemi benimsenirse, sadece malzeme kullanım oranı çok düşük olmakla kalmaz (ortalama %40'tan az), aynı zamanda adam-saat maliyeti, yüksek üretim maliyetleri de olur. Bu temiz dövmeleri yurtdışında üretmek için kapalı dövme teknolojisi benimsenir, bu da kesme sürecinin çoğunu ortadan kaldırır ve maliyeti büyük ölçüde azaltır.
Soğuk dövme işleminin geliştirilmesi esas olarak üretim maliyetini düşürmek için yüksek katma değerli ürünler geliştirmektir. Aynı zamanda, kesme, toz metalurjisi, döküm, sıcak dövme, sac şekillendirme vb. alanlarına sürekli olarak sızmakta veya bunların yerini almakta olup, kompozit işlemler oluşturmak için bu işlemlerle birleştirilebilmektedir. Sıcak dövme-soğuk dövme kompozit plastik şekillendirme teknolojisi, sıcak dövme ve soğuk dövmeyi birleştiren yeni bir hassas metal şekillendirme teknolojisidir. Sırasıyla sıcak dövme ve soğuk dövmenin avantajlarından tam olarak yararlanır. Sıcak haldeki metal iyi plastisiteye ve düşük akış gerilimine sahiptir, bu nedenle ana deformasyon işlemi sıcak dövme ile tamamlanır. Soğuk dövmenin hassasiyeti yüksektir, bu nedenle parçaların önemli boyutları nihayet soğuk dövme işlemi ile oluşturulur. Sıcak dövme-soğuk dövme kompozit plastik şekillendirme teknolojisi 1980'lerde ortaya çıkmış ve 1990'lardan bu yana giderek daha yaygın bir şekilde kullanılmaktadır. Bu teknoloji ile yapılan parçalar hassasiyeti artırma ve maliyeti düşürme konusunda iyi sonuçlar elde etmiştir.