Forjamento a frioÉ um tipo de tecnologia de conformação plástica de precisão, com vantagens incomparáveis ​​em usinagem, como boas propriedades mecânicas, alta produtividade e alto aproveitamento de material, particularmente adequada para produção em massa, podendo ser utilizada como método de fabricação de produtos finais. O forjamento a frio tem ampla aplicação na indústria aeroespacial e de transporte, na indústria de máquinas-ferramentas e em outras indústrias. Atualmente, o rápido desenvolvimento das indústrias automobilística, de motocicletas e de máquinas-ferramentas impulsiona o desenvolvimento da tecnologia tradicional de forjamento a frio.Processo de forjamento a friona China pode não começar tarde, mas a velocidade de desenvolvimento tem uma grande lacuna com os países desenvolvidos, até agora, a produção da China de forjamento a frio no carro pesando menos de 20 kg, equivalente a metade dos países desenvolvidos, tem um grande potencial de desenvolvimento, fortalecer o desenvolvimento deforjamento a friotecnologia e aplicação são uma tarefa urgente em nosso país atualmente.
A forma dos forjados a frio tornou-se cada vez mais complexa, desde o eixo inicial, parafusos, porcas e conduítes, etc., até a forma de forjados complexos. O processo típico de um eixo estriado é: haste de extrusão - recalque da parte central da cabeça - estria de extrusão; o processo principal da luva estriada é: copo de extrusão traseiro - fundo no anel - luva de extrusão. Atualmente, a tecnologia de extrusão a frio de engrenagens cilíndricas também tem sido utilizada com sucesso na produção. Além de metais ferrosos, materiais de liga de cobre, liga de magnésio e liga de alumínio são cada vez mais utilizados na extrusão a frio.

Inovação contínua de processos
O forjamento de precisão a frio é um processo de conformação (quase) líquida. As peças formadas por este método apresentam alta resistência, alta precisão e boa qualidade superficial. Atualmente, a quantidade total de peças forjadas a frio utilizadas por um carro comum no exterior é de 40 a 45 kg, sendo que a quantidade total de peças dentadas ultrapassa 10 kg. O peso unitário de uma engrenagem forjada a frio pode chegar a mais de 1 kg, e a precisão do perfil do dente pode atingir 7 níveis.
A inovação tecnológica contínua impulsionou o desenvolvimento da tecnologia de extrusão a frio. Desde a década de 1980, especialistas em forjamento de precisão no país e no exterior têm aplicado a teoria do forjamento em derivação ao forjamento a frio de engrenagens cilíndricas e helicoidais. O princípio básico do forjamento em derivação é estabelecer uma cavidade ou canal de derivação do material na parte de conformação da peça bruta ou matriz. No processo de forjamento, parte do material flui para a cavidade ou canal de derivação enquanto a preenche. Com a aplicação da tecnologia de forjamento em derivação, a usinagem de engrenagens de alta precisão com menos ou nenhum corte atingiu rapidamente a escala industrial. Para peças extrudadas com uma relação comprimento-diâmetro de 5, como pinos de pistão, a conformação única por extrusão a frio pode ser alcançada adotando o bloco de material residual axial através do shunt axial amplamente, e a estabilidade do punção é boa. Para a conformação de engrenagens cilíndricas planas, a conformação por extrusão a frio de forjados também pode ser realizada utilizando blocos de material residual radial.
O forjamento em bloco consiste em uma matriz fechada, através de uma ou duas punções, extrusão unidirecional ou oposta do metal, formando-se simultaneamente, para obter um forjamento fino com formato quase limpo, sem aresta de corte. Algumas peças de precisão de automóveis, como engrenagens planetárias e semieixos, buchas estreladas, mancais transversais, etc., quando o método de corte é adotado, não só a taxa de utilização de material é muito baixa (menos de 40% em média), mas também o custo de mão de obra e os altos custos de produção. A tecnologia de forjamento fechado é adotada para produzir esses forjados limpos no exterior, o que elimina a maior parte do processo de corte e reduz significativamente os custos.
O desenvolvimento do processo de forjamento a frio visa principalmente o desenvolvimento de produtos de alto valor agregado para reduzir o custo de produção. Ao mesmo tempo, ele também está constantemente se infiltrando ou substituindo os campos de corte, metalurgia do pó, fundição, forjamento a quente, conformação de chapas metálicas, etc., e também pode ser combinado com esses processos para formar processos compostos. A tecnologia de conformação de plástico composto por forjamento a quente e forjamento a frio é uma nova tecnologia de conformação de metal de precisão que combina forjamento a quente e forjamento a frio. Ela aproveita ao máximo as vantagens do forjamento a quente e do forjamento a frio, respectivamente. O metal no estado quente tem boa plasticidade e baixa tensão de fluxo, de modo que o principal processo de deformação é concluído pelo forjamento a quente. A precisão do forjamento a frio é alta, de modo que dimensões importantes das peças são finalmente formadas pelo processo de forjamento a frio. A tecnologia de conformação de plástico composto por forjamento a quente e forjamento a frio surgiu na década de 1980 e tem sido cada vez mais amplamente utilizada desde a década de 1990. As peças fabricadas por essa tecnologia alcançaram bons resultados em termos de melhoria da precisão e redução de custos.