Холодне куванняце різновид прецизійної технології формування пластмас, що має незрівнянні переваги обробки, такі як добрі механічні властивості, висока продуктивність та високий коефіцієнт використання матеріалу, особливо підходить для масового виробництва та може бути використана як метод виготовлення кінцевої продукції. Холодне кування широко застосовується в аерокосмічній та транспортній верстатобудівній промисловості та інших галузях промисловості. Наразі швидкий розвиток автомобільної, мотоциклетної та верстатобудівної промисловості є рушійною силою для розвитку традиційної технології холодного кування.Процес холодного куванняУ Китаї, можливо, розпочнеться не пізно, але темпи розвитку значно відстають від розвинених країн. Наразі виробництво холодного кування автомобілів вагою менше 20 кг у Китаї, що еквівалентно половині виробництва розвинених країн, має великий потенціал для розвитку та зміцнення розвитку.холодне куваннятехнології та їх застосування є актуальним завданням у нашій країні на даний момент.
Форма холодного кування стає дедалі складнішою, від початкового вала, гвинтів, гайок та труб тощо, до форми складних поковок. Типовий процес шліцьового вала: екструзія стрижня -- осадка середньої головки -- екструзія шліця; Основний процес шліцьової гільзи: зворотна екструзія чашки -- дно в кільце -- екструзія гільзи. Наразі технологія холодного екструзії циліндричної шестерні також успішно використовується у виробництві. Окрім чорних металів, у холодному екструзії все ширше використовуються матеріали з мідних сплавів, магнієвих сплавів та алюмінієвих сплавів.

Постійні інновації процесів
Холодне точне кування – це (майже) процес формування сіткою. Деталі, виготовлені цим методом, мають високу міцність, високу точність та добру якість поверхні. Наразі загальна кількість холоднокованих деталей, що використовуються в звичайному автомобілі за кордоном, становить 40~45 кг, серед яких загальна кількість зубчастих деталей перевищує 10 кг. Вага одиничної холоднокованої шестерні може сягати понад 1 кг, а точність профілю зуба може досягати 7 рівнів.
Безперервні технологічні інновації сприяли розвитку технології холодного екструзії. З 1980-х років фахівці з точного кування в країні та за кордоном почали застосовувати теорію шунтового кування до холодного кування прямозубих та гвинтових зубчастих коліс. Основний принцип шунтового кування полягає у створенні шунтової порожнини або каналу матеріалу у формуючій частині заготовки або штампа. У процесі кування частина матеріалу перетікає в шунтову порожнину або канал, заповнюючи порожнину. Завдяки застосуванню технології шунтового кування, обробка високоточних зубчастих коліс з меншим різанням або без нього швидко досягла промислових масштабів. Для екструдованих деталей зі співвідношенням довжини до діаметра 5, таких як поршневий палець, одноразове холодне екструзійне формування може бути досягнуто шляхом широкого використання осьового блоку залишкового матеріалу через осьовий шунт, що забезпечує добру стабільність пуансона. Для формування плоских прямозубих зубчастих коліс холодне екструзійне формування поковок також може бути реалізовано за допомогою радіальних блоків залишкового матеріалу.
Блокове кування - це одностороннє або протилежне екструзійне формування металу за допомогою одного або двох штампів, що дозволяє отримати майже чисту форму тонкого кування без оплавлення. Для деяких прецизійних деталей автомобілів, таких як планетарні та піввальні шестерні, зіркоподібні втулки, поперечні підшипники тощо, якщо застосувати метод різання, то не тільки коефіцієнт використання матеріалу дуже низький (в середньому менше 40%), але й витрати людино-годин, а також високі виробничі витрати. За кордоном для виробництва цих чистих поковок використовується технологія закритого кування, що виключає більшу частину процесу різання та значно знижує вартість.
Розвиток процесу холодного кування спрямований головним чином на розробку продуктів з високою доданою вартістю для зниження виробничих витрат. Водночас, він постійно проникає або замінює такі галузі, як різання, порошкова металургія, лиття, гаряче кування, формування листового металу тощо, і його також можна поєднувати з цими процесами для формування композитних процесів. Технологія гарячого кування-холодного кування композитних пластикових форм - це нова технологія прецизійного формування металу, яка поєднує гаряче кування та холодне кування. Вона повною мірою використовує переваги гарячого кування та холодного кування відповідно. Метал у гарячому стані має добру пластичність і низький напруження плинності, тому основний процес деформації завершується гарячим куванням. Точність холодного кування висока, тому важливі розміри деталей остаточно формуються процесом холодного кування. Технологія гарячого кування-холодного кування композитних пластикових форм з'явилася в 1980-х роках і з 1990-х років використовується все ширше. Деталі, виготовлені за цією технологією, досягли хороших результатів у підвищенні точності та зниженні вартості.