Ψυχρή σφυρηλάτησηΕίναι ένα είδος τεχνολογίας ακριβείας διαμόρφωσης πλαστικών, με ασύγκριτα πλεονεκτήματα κατεργασίας, όπως καλές μηχανικές ιδιότητες, υψηλή παραγωγικότητα και υψηλή αξιοποίηση υλικών, ιδιαίτερα κατάλληλο για μαζική παραγωγή και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μέθοδος κατασκευής τελικών προϊόντων. Η ψυχρή σφυρηλάτηση στην αεροδιαστημική και τη βιομηχανία εργαλειομηχανών μεταφορών και σε άλλες βιομηχανίες έχει ευρεία εφαρμογή. Προς το παρόν, η ραγδαία ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, της βιομηχανίας μοτοσικλετών και της βιομηχανίας εργαλειομηχανών παρέχει την κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της παραδοσιακής τεχνολογίας της ψυχρής σφυρηλάτησης.Διαδικασία ψυχρής σφυρηλάτησηςστην Κίνα μπορεί να μην ξεκινήσει αργά, αλλά η ταχύτητα ανάπτυξης έχει μεγάλο χάσμα με τις ανεπτυγμένες χώρες, μέχρι στιγμής, η παραγωγή της Κίνας για την ψυχρή σφυρηλάτηση στο αυτοκίνητο που ζυγίζει λιγότερο από 20 κιλά, που ισοδυναμεί με το ήμισυ των ανεπτυγμένων χωρών, έχει μεγάλο δυναμικό ανάπτυξης, ενισχύοντας την ανάπτυξη τουψυχρή σφυρηλάτησηΗ τεχνολογία και οι εφαρμογές της αποτελούν πλέον επείγον ζήτημα στη χώρα μας.
Το σχήμα των ψυχρών σφυρήλατων υλικών έχει γίνει όλο και πιο περίπλοκο, από τον αρχικό άξονα βήματος, τις βίδες, τις βίδες, τα παξιμάδια και τους αγωγούς κ.λπ., έως το σχήμα των σύνθετων σφυρήλατων υλικών. Η τυπική διαδικασία του άξονα με σφήνα είναι: ράβδος εξώθησης -- ανατροπή του μεσαίου τμήματος της κεφαλής -- σφήνα εξώθησης. Η κύρια διαδικασία του χιτωνίου με σφήνα είναι: πίσω εξώθηση κυπέλλου -- κάτω μέρος σε δακτύλιο -- χιτώνιο εξώθησης. Προς το παρόν, η τεχνολογία ψυχρής εξώθησης κυλινδρικών γραναζιών έχει επίσης χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στην παραγωγή. Εκτός από τα σιδηρούχα μέταλλα, τα υλικά από κράμα χαλκού, κράμα μαγνησίου και κράμα αλουμινίου χρησιμοποιούνται όλο και πιο ευρέως στην ψυχρή εξώθηση.

Συνεχής καινοτομία στις διαδικασίες
Η σφυρηλάτηση εν ψυχρώ ακριβείας είναι μια (σχεδόν) διαδικασία σχηματισμού δικτύου. Τα εξαρτήματα που κατασκευάζονται με αυτή τη μέθοδο έχουν υψηλή αντοχή, υψηλή ακρίβεια και καλή ποιότητα επιφάνειας. Σήμερα, η συνολική ποσότητα σφυρήλατων εξαρτημάτων εν ψυχρώ που χρησιμοποιούνται από ένα κοινό αυτοκίνητο στο εξωτερικό είναι 40~45kg, εκ των οποίων η συνολική ποσότητα οδοντωτών εξαρτημάτων είναι μεγαλύτερη από 10kg. Το βάρος ενός γραναζιού εν ψυχρώ μπορεί να φτάσει πάνω από 1kg και η ακρίβεια του προφίλ των δοντιών μπορεί να φτάσει τα 7 επίπεδα.
Η συνεχής τεχνολογική καινοτομία έχει προωθήσει την ανάπτυξη της τεχνολογίας ψυχρής εξώθησης. Από τη δεκαετία του 1980, οι ειδικοί στην σφυρηλάτηση ακριβείας στην εγχώρια και διεθνή αγορά άρχισαν να εφαρμόζουν τη θεωρία της σφυρηλάτησης με παράλληλη ώθηση στην ψυχρή σφυρηλάτηση οδοντωτών και ελικοειδών γραναζιών. Η κύρια αρχή της σφυρηλάτησης με παράλληλη ώθηση είναι η δημιουργία μιας κοιλότητας ή καναλιού παράλληλης ώθησης του υλικού στο τμήμα διαμόρφωσης του ακατέργαστου τεμαχίου ή της μήτρας. Κατά τη διαδικασία σφυρηλάτησης, μέρος του υλικού ρέει στην κοιλότητα ή το κανάλι παράλληλης ώθησης ενώ γεμίζει την κοιλότητα. Με την εφαρμογή της τεχνολογίας σφυρηλάτησης με παράλληλη ώθηση, η κατεργασία γραναζιών υψηλής ακρίβειας με λιγότερη και καθόλου κοπή έχει φτάσει γρήγορα σε βιομηχανική κλίμακα. Για τα εξωθημένα μέρη με λόγο μήκους-διαμέτρου 5, όπως ο πείρος εμβόλου, η εφάπαξ διαμόρφωση ψυχρής εξώθησης μπορεί να επιτευχθεί υιοθετώντας το αξονικό μπλοκ υπολειμματικού υλικού ευρέως μέσω της αξονικής παράλληλης ώθησης, και η σταθερότητα της διάτρησης είναι καλή. Για τη διαμόρφωση με επίπεδο οδοντωτό γρανάζι, η ψυχρή διαμόρφωση σφυρήλατων με παράλληλη ώθηση μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας ακτινικά μπλοκ υπολειμματικού υλικού.
Η σφυρηλάτηση σε μπλοκ είναι μια κλειστή μήτρα μέσω ενός ή δύο διατρητήρων, μονόδρομης ή αντίθετης εξώθησης μετάλλου που σχηματίζεται ταυτόχρονα, για να επιτευχθεί σχεδόν καθαρή λεπτή σφυρηλάτηση χωρίς ακμή λάμψης. Ορισμένα εξαρτήματα ακριβείας αυτοκινήτων, όπως πλανητικά και ημιαξόνια, αστεροειδή μανίκια, εγκάρσια ρουλεμάν κ.λπ., εάν υιοθετηθεί η μέθοδος κοπής, όχι μόνο ο ρυθμός αξιοποίησης του υλικού είναι πολύ χαμηλός (λιγότερο από 40% κατά μέσο όρο), αλλά και το κόστος των εργατοωρών, υψηλό κόστος παραγωγής. Η τεχνολογία κλειστής σφυρηλάτησης υιοθετείται για την παραγωγή αυτών των καθαρών σφυρήλατων στο εξωτερικό, η οποία εξαλείφει το μεγαλύτερο μέρος της διαδικασίας κοπής και μειώνει σημαντικά το κόστος.
Η ανάπτυξη της διαδικασίας ψυχρής σφυρηλάτησης αποσκοπεί κυρίως στην ανάπτυξη προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας για τη μείωση του κόστους παραγωγής. Ταυτόχρονα, διεισδύει ή αντικαθιστά συνεχώς τους τομείς της κοπής, της μεταλλουργίας σκόνης, της χύτευσης, της θερμής σφυρηλάτησης, της διαμόρφωσης λαμαρίνας κ.λπ. και μπορεί επίσης να συνδυαστεί με αυτές τις διαδικασίες για τη δημιουργία σύνθετων διεργασιών. Η τεχνολογία θερμής σφυρηλάτησης-ψυχρής σφυρηλάτησης σύνθετων πλαστικών είναι μια νέα τεχνολογία ακριβείας διαμόρφωσης μετάλλων που συνδυάζει τη θερμή σφυρηλάτηση και την ψυχρή σφυρηλάτηση. Εκμεταλλεύεται πλήρως τα πλεονεκτήματα της θερμής σφυρηλάτησης και της ψυχρής σφυρηλάτησης αντίστοιχα. Το μέταλλο σε θερμή κατάσταση έχει καλή πλαστικότητα και χαμηλή τάση ροής, επομένως η κύρια διαδικασία παραμόρφωσης ολοκληρώνεται με θερμή σφυρηλάτηση. Η ακρίβεια της ψυχρής σφυρηλάτησης είναι υψηλή, επομένως σημαντικές διαστάσεις των εξαρτημάτων σχηματίζονται τελικά με τη διαδικασία ψυχρής σφυρηλάτησης. Η τεχνολογία θερμής σφυρηλάτησης-ψυχρής σφυρηλάτησης σύνθετων πλαστικών εμφανίστηκε τη δεκαετία του 1980 και χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο από τη δεκαετία του 1990. Τα εξαρτήματα που κατασκευάζονται με αυτήν την τεχνολογία έχουν επιτύχει καλά αποτελέσματα βελτίωσης της ακρίβειας και μείωσης του κόστους.