Kaldsmiinger en type presisjonsplastformingsteknologi med uforlignelige fordeler innen maskinering, som gode mekaniske egenskaper, høy produktivitet og høy materialutnyttelse, spesielt egnet for masseproduksjon, og kan brukes som en metode for produksjon av sluttprodukter. Kaldsmiing har bred anvendelse innen luftfart og transport, maskinverktøy og andre industrier. For tiden gir den raske utviklingen av bilindustrien, motorsykkelindustrien og maskinverktøyindustrien drivkraften for utviklingen av den tradisjonelle teknologien for kaldsmiing.KaldsmiingsprosessI Kina starter det kanskje ikke sent, men utviklingshastigheten har et stort gap i forhold til utviklede land. Så langt har Kinas produksjon av kaldsmiing på biler som veier mindre enn 20 kg, tilsvarende halvparten av produksjonen i utviklede land, et stort potensial for utvikling, styrket utvikling avkaldsmiingTeknologi og anvendelse er en presserende oppgave i landet vårt for tiden.
Formen på kalde smiinger har blitt mer og mer kompleks, fra det første trinnet i akselen, skruer, skruer, muttere og rør, etc., til formen på komplekse smiinger. Den typiske prosessen for splineakselen er: ekstruderingsstang -- stukket midthodedelen -- ekstruderingsspline; Hovedprosessen for splinehylsen er: ekstrudering bakover fra kopp til ring -- ekstruderingshylse. For tiden har kaldekstruderingsteknologi for sylindriske gir også blitt brukt med suksess i produksjonen. I tillegg til jernholdige metaller blir kobberlegeringer, magnesiumlegeringer og aluminiumlegeringer stadig mer brukt i kaldekstrudering.

Kontinuerlig prosessinnovasjon
Kaldpresisjonssmiing er en (nesten) nettformingsprosess. Delene som formes med denne metoden har høy styrke, høy presisjon og god overflatekvalitet. For tiden er den totale mengden kalde smiinger som brukes av en vanlig bil i utlandet 40~45 kg, hvorav den totale mengden tanndeler er mer enn 10 kg. Den enkelte vekten av kaldt smidd gir kan nå mer enn 1 kg, og presisjonen til tannprofilen kan nå 7 nivåer.
Kontinuerlig teknologisk innovasjon har fremmet utviklingen av kaldekstruderingsteknologi. Siden 1980-tallet har presisjonssmieksperter i inn- og utland begynt å anvende teorien om shuntsmiing på kaldsmiing av sylindriske og spiralformede gir. Hovedprinsippet for shuntsmiing er å etablere et shunthulrom eller en kanal for materialet i den formende delen av emnet eller formen. I smiprosessen strømmer deler av materialet til shunthulrommet eller kanalen mens hulrommet fylles. Med bruk av shuntsmiingsteknologi har maskinering av høypresisjonsgir med mindre og ingen kutting raskt nådd industriell skala. For ekstruderte deler med et lengde-diameterforhold på 5, for eksempel stempelbolt, kan kaldekstrudert engangsforming oppnås ved å bruke den aksiale restmaterialblokken bredt gjennom den aksiale shunten, og stansestabiliteten er god. For forming av flate sylindriske gir kan kaldekstruderingsforming av smiede deler også realiseres ved å bruke radielle restmaterialblokker.
Blokksmiing er en tett form som formes med ett eller to stanser, enveis eller motsatt ekstrudering av metall samtidig, for å oppnå en nesten ren form og fin smiing uten at eggen er synlig. For noen presisjonsdeler i biler, som planetgir og halvakselgir, stjernehylser, tverrlager osv., blir ikke bare materialutnyttelsesgraden svært lav (mindre enn 40 % i gjennomsnitt), men også kostnadene for arbeidstimer og høye produksjonskostnader. Lukket smiingsteknologi brukes for å produsere disse rene smiingene i utlandet, noe som eliminerer mesteparten av skjæreprosessen og reduserer kostnadene betraktelig.
Utviklingen av kaldsmiing er hovedsakelig rettet mot å utvikle produkter med høy verdiøkning for å redusere produksjonskostnadene. Samtidig infiltrerer eller erstatter den stadig feltene skjæring, pulvermetallurgi, støping, varmsmiing, forming av metallplater, etc., og den kan også kombineres med disse prosessene for å danne komposittprosesser. Varmsmiing-kaldsmiing komposittplastformingsteknologi er en ny presisjonsmetallformingsteknologi som kombinerer varmsmiing og kaldsmiing. Den utnytter fordelene med henholdsvis varmsmiing og kaldsmiing fullt ut. Metallet i varm tilstand har god plastisitet og lav flytspenning, så hoveddeformasjonsprosessen fullføres ved varmsmiing. Presisjonen til kaldsmiing er høy, så viktige dimensjoner av delene formes til slutt ved kaldsmiingprosessen. Varmsmiing-kaldsmiing komposittplastformingsteknologi dukket opp på 1980-tallet, og har blitt mer og mer brukt siden 1990-tallet. Delene som er laget av denne teknologien har oppnådd gode resultater med å forbedre presisjonen og redusere kostnadene.