Penempaan dinginadalah sejenis teknologi pembentukan plastik presisi, dengan keunggulan pemesinan yang tak tertandingi, seperti sifat mekanik yang baik, produktivitas tinggi, dan pemanfaatan material yang tinggi, khususnya cocok untuk produksi massal, dan dapat digunakan sebagai metode pembuatan produk akhir, penempaan dingin dalam industri peralatan mesin kedirgantaraan dan transportasi serta industri lainnya memiliki aplikasi yang luas. Saat ini, perkembangan pesat industri otomotif, industri sepeda motor, dan industri peralatan mesin memberikan kekuatan pendorong bagi pengembangan teknologi tradisional penempaan dingin.Proses penempaan dinginDi Tiongkok mungkin tidak terlambat memulai, tetapi kecepatan pengembangan memiliki kesenjangan besar dengan negara-negara maju, sejauh ini, produksi Tiongkok terhadap penempaan dingin pada mobil dengan berat kurang dari 20 kg, setara dengan setengah dari negara-negara maju, memiliki potensi besar untuk dikembangkan, memperkuat pengembanganpenempaan dinginteknologi dan aplikasi merupakan tugas yang mendesak di negara kita saat ini.
Bentuk tempa dingin telah menjadi semakin kompleks, dari poros langkah awal, sekrup, baut, mur dan saluran, dll., hingga bentuk tempa yang kompleks. Proses khas poros spline adalah: batang ekstrusi -- mengganggu bagian kepala tengah -- ekstrusi spline; Proses utama selongsong spline adalah: cangkir ekstrusi belakang - - bagian bawah menjadi cincin - - selongsong ekstrusi. Saat ini, teknologi ekstrusi dingin roda gigi silinder juga telah berhasil digunakan dalam produksi. Selain logam besi, bahan paduan tembaga, paduan magnesium dan paduan aluminium semakin banyak digunakan dalam ekstrusi dingin.

Inovasi proses berkelanjutan
Penempaan presisi dingin merupakan proses pembentukan (hampir) bersih. Komponen yang dibentuk dengan metode ini memiliki kekuatan tinggi, presisi tinggi, dan kualitas permukaan yang baik. Saat ini, jumlah total penempaan dingin yang digunakan oleh mobil umum di luar negeri adalah 40~45kg, di antaranya jumlah total komponen gigi lebih dari 10kg. Berat tunggal roda gigi yang ditempa dingin dapat mencapai lebih dari 1kg, dan presisi profil gigi dapat mencapai 7 level.
Inovasi teknologi yang berkelanjutan telah mendorong pengembangan teknologi ekstrusi dingin. Sejak tahun 1980-an, para ahli penempaan presisi di dalam dan luar negeri mulai menerapkan teori penempaan shunt untuk penempaan dingin roda gigi taji dan heliks. Prinsip utama penempaan shunt adalah membuat rongga shunt atau saluran material di bagian pembentuk benda kerja atau cetakan. Dalam proses penempaan, sebagian material mengalir ke rongga shunt atau saluran sambil mengisi rongga tersebut. Dengan penerapan teknologi penempaan shunt, pemesinan roda gigi presisi tinggi dengan lebih sedikit dan tanpa pemotongan telah dengan cepat mencapai skala industri. Untuk bagian yang diekstrusi dengan rasio panjang-diameter 5, seperti pin piston, pembentukan satu kali ekstrusi dingin dapat dicapai dengan mengadopsi blok material sisa aksial melalui shunt aksial secara luas, dan stabilitas pukulannya baik. Untuk pembentukan roda gigi taji datar, pembentukan ekstrusi dingin dari tempa juga dapat diwujudkan dengan menggunakan blok material sisa radial.
Penempaan blok adalah penempaan logam yang dilakukan dengan satu atau dua pukulan, satu arah atau berlawanan, untuk mendapatkan bentuk penempaan halus yang mendekati bersih tanpa tepi kilat. Beberapa komponen presisi mobil, seperti roda gigi planetary dan half shaft, star sleeve, cross bearing, dll., jika menggunakan metode pemotongan, tidak hanya tingkat pemanfaatan material yang sangat rendah (rata-rata kurang dari 40%), tetapi juga biaya jam kerja, biaya produksi yang tinggi. Teknologi penempaan tertutup digunakan untuk memproduksi tempa bersih ini di luar negeri, yang menghilangkan sebagian besar proses pemotongan dan sangat mengurangi biaya.
Pengembangan proses penempaan dingin terutama untuk mengembangkan produk bernilai tambah tinggi untuk mengurangi biaya produksi. Pada saat yang sama, proses ini juga terus menyusup atau menggantikan bidang pemotongan, metalurgi serbuk, pengecoran, penempaan panas, pembentukan lembaran logam, dll., dan juga dapat dikombinasikan dengan proses-proses ini untuk membentuk proses komposit. Teknologi pembentukan plastik komposit penempaan panas-penempaan dingin adalah teknologi pembentukan logam presisi baru yang menggabungkan penempaan panas dan penempaan dingin. Teknologi ini memanfaatkan sepenuhnya keunggulan penempaan panas dan penempaan dingin. Logam dalam keadaan panas memiliki plastisitas yang baik dan tegangan aliran yang rendah, sehingga proses deformasi utama diselesaikan dengan penempaan panas. Presisi penempaan dingin tinggi, sehingga dimensi penting dari komponen akhirnya dibentuk dengan proses penempaan dingin. Teknologi pembentukan plastik komposit penempaan panas-penempaan dingin muncul pada tahun 1980-an, dan telah semakin banyak digunakan sejak tahun 1990-an. Komponen yang dibuat dengan teknologi ini telah mencapai hasil yang baik dalam meningkatkan presisi dan mengurangi biaya.