Forgiatura a freddoÈ una tecnologia di formatura di precisione della plastica, con vantaggi incomparabili in termini di lavorazione, come buone proprietà meccaniche, elevata produttività e un elevato utilizzo del materiale, particolarmente adatta alla produzione di massa e può essere utilizzata come metodo di produzione di prodotti finiti. La forgiatura a freddo trova ampia applicazione nell'industria aerospaziale e dei trasporti, con macchine utensili e in altri settori. Attualmente, il rapido sviluppo dell'industria automobilistica, motociclistica e delle macchine utensili fornisce la forza trainante per lo sviluppo della tecnologia tradizionale della forgiatura a freddo.Processo di forgiatura a freddoin Cina potrebbe non iniziare tardi, ma la velocità di sviluppo ha un grande divario con i paesi sviluppati, finora, la produzione cinese di forgiatura a freddo su auto di peso inferiore a 20 kg, equivalente alla metà dei paesi sviluppati, ha un grande potenziale di sviluppo, rafforza lo sviluppo diforgiatura a freddoLa tecnologia e la sua applicazione rappresentano attualmente un compito urgente nel nostro Paese.
La forma dei pezzi forgiati a freddo è diventata sempre più complessa, dalla fase iniziale di albero, viti, dadi e condotti, ecc., alla forma di pezzi forgiati complessi. Il processo tipico per l'albero scanalato è: estrusione dell'asta - ricalcatura della parte centrale della testa - estrusione della scanalatura; il processo principale per il manicotto scanalato è: estrusione posteriore della tazza - fondo nell'anello - estrusione del manicotto. Attualmente, la tecnologia di estrusione a freddo degli ingranaggi cilindrici è stata utilizzata con successo anche nella produzione. Oltre ai metalli ferrosi, le leghe di rame, le leghe di magnesio e le leghe di alluminio sono sempre più utilizzate nell'estrusione a freddo.

Innovazione continua dei processi
La forgiatura di precisione a freddo è un processo di formatura (quasi) netta. I componenti realizzati con questo metodo presentano elevata resistenza, elevata precisione e buona qualità superficiale. Attualmente, la quantità totale di pezzi forgiati a freddo utilizzati per un'autovettura comune all'estero è di 40-45 kg, di cui il numero totale di componenti dei denti supera i 10 kg. Il peso di un singolo ingranaggio forgiato a freddo può superare 1 kg e la precisione del profilo dei denti può raggiungere 7 livelli.
La continua innovazione tecnologica ha promosso lo sviluppo della tecnologia di estrusione a freddo. A partire dagli anni '80, esperti di forgiatura di precisione in Cina e all'estero hanno iniziato ad applicare la teoria della forgiatura a shunt alla forgiatura a freddo di ingranaggi cilindrici ed elicoidali. Il principio fondamentale della forgiatura a shunt è quello di creare una cavità o un canale di shunt per il materiale nella parte formata del pezzo grezzo o dello stampo. Nel processo di forgiatura, parte del materiale fluisce verso la cavità o il canale di shunt riempiendola. Con l'applicazione della tecnologia di forgiatura a shunt, la lavorazione di ingranaggi ad alta precisione con meno o nessun taglio ha rapidamente raggiunto la scala industriale. Per i pezzi estrusi con un rapporto lunghezza-diametro di 5, come lo spinotto del pistone, è possibile ottenere una formatura a freddo monouso con estrusione adottando ampiamente il blocco di materiale residuo assiale attraverso lo shunt assiale, con una buona stabilità del punzone. Per la formatura di ingranaggi cilindrici piatti, la formatura a freddo per estrusione dei pezzi forgiati può essere realizzata anche utilizzando blocchi di materiale residuo radiale.
La forgiatura a blocco è una tecnica di forgiatura a stampo chiuso che prevede l'estrusione unidirezionale o opposta del metallo in un unico passaggio, per ottenere una forma quasi perfetta e una forgiatura precisa, senza sbavature. Alcuni componenti di precisione per automobili, come ingranaggi epicicloidali e semiassi, manicotti a stella, cuscinetti a croce, ecc., se adottati con il metodo del taglio, non solo riducono notevolmente il tasso di utilizzo del materiale (in media inferiore al 40%), ma aumentano anche il costo delle ore di lavoro e i costi di produzione. Per produrre questi pezzi forgiati puliti, all'estero si adotta la tecnologia dello stampaggio a stampo chiuso, che elimina gran parte del processo di taglio e riduce notevolmente i costi.
Lo sviluppo del processo di forgiatura a freddo è principalmente finalizzato allo sviluppo di prodotti ad alto valore aggiunto per ridurre i costi di produzione. Allo stesso tempo, si sta costantemente infiltrando o sostituendo nei settori del taglio, della metallurgia delle polveri, della fusione, della forgiatura a caldo, della formatura della lamiera, ecc. e può anche essere combinato con questi processi per creare processi compositi. La tecnologia di formatura di materiali plastici compositi con forgiatura a caldo e a freddo è una nuova tecnologia di formatura di precisione dei metalli che combina la forgiatura a caldo e la forgiatura a freddo. Sfrutta appieno i vantaggi rispettivamente della forgiatura a caldo e della forgiatura a freddo. Il metallo allo stato caldo presenta una buona plasticità e un basso stress di flusso, quindi il processo di deformazione principale viene completato dalla forgiatura a caldo. L'elevata precisione della forgiatura a freddo consente di ottenere componenti di dimensioni importanti tramite il processo di forgiatura a freddo. La tecnologia di formatura di materiali plastici compositi con forgiatura a caldo e a freddo è apparsa negli anni '80 ed è stata sempre più utilizzata a partire dagli anni '90. I componenti realizzati con questa tecnologia hanno ottenuto buoni risultati in termini di miglioramento della precisione e riduzione dei costi.